Česti problemi sa građevinskim liftovima i njihova rešenja

Neuspele električne i upravljačke sisteme u Konstrukcijski liftovi

Simptomi: Neodgovarajući podiz, nepredviđeno ponašanje upravljača ili neočekivano isključivanje

Operatori se ponekad suočavaju sa raznim problemima dok rade sa ovim mašinama. Kontroli se zaglave, odgovori zaostaju za zapovijedima, ili cijeli sistem jednostavno stane bez ikakvog upozorenja. Kada se to desi, i podigla se počinju čudno ponašati. Možda potpuno ignoriraju šta operater želi da rade, krenu u pravcu koju nisu namjeravali ili se zaustave baš dok podignu nešto teško. Ova vrsta kvarova nije samo dosadna, već usporava rad na terenu i stvara ozbiljne bezbednosne rizike kada god je težina visoka iznad nivoa zemlje. Preći ove probleme je jako važno. Prema nedavnom istraživanju o pouzdanosti podizanja iz prošle godine, oko 4 od 10 kašnjenja projekta povezanih sa podizanjem dolaze do električnih problema koji nisu dovoljno rano otkriveni.

Osnovni uzroci: nestabilnost napajanja, kvarovi PLC-a, kvar hitnog zaustavljanja i pogrešno poravnanje senzora

Kada lokacije imaju lošu energetsku infrastrukturu, fluktuacije napona su uobičajene i često ometaju način na koji programirani logički kontroleri (PLC) rade, što dovodi do svih vrsta logičkih grešaka kada se sekvenca dizala kroz njihova kretanja. Emergentni zaustavljanje krugovi imaju tendenciju da korozija s vremenom, posebno tamo gdje je puno prašine plutaju oko i vlažnost uzimajući u mjestima ne bi trebalo. Ova korozija stvara lažne okidače koji mogu isključiti cijele sisteme u slučajnim trenucima. Tu je i problem sa senzorima položaja koji nisu pravilno poravnani. Ovi pogrešni odčitavanja se unose u kontrolu algoritmi i samo učiniti sve gore. Da bi se borili protiv ovih problema, timovi za održavanje bi trebali da svaka tri mjeseca vrše infracrvene skeniranje tražeći vruće tačke u električnim panelovima. Limit prekidači i koderi moraju biti provjereni dva puta godišnje da bi se dobro kalibrirali. I ne zaboravi testirati rezervni prenos energije pod opterećenjem. Ovi koraci zapravo rade prilično dobro. Studije pokazuju da zaustavljaju većinu velikih kvarova sistema koji uzrokuju neočekivano zastoj, što čini otprilike dvije trećine svih neplaniranih prekida u objektima sa puno opreme za podizanje koja stalno radi.

Mehanska degradacija: spori, trljajući pokreti i abnormalna buka

U slučaju da je vozilo u stanju da se pokrene, mora se koristiti sistem za kontrolu brzine.

Operatori treba odmah da istraže ove znakove upozorenja:

• Zvukovi mljenja ili vrištanja , koji ukazuje na kontakt metala na metal zbog nedovoljne mazanja
• Lateralne vibracije , što sugeriše nepravilno poravnanost vodičkih šina ili neravnotežne opterećenja
• Nepravilno ubrzanje , otkriva nespojivu prijenos motora
• Šokantno počinje/ustaje , problem sa klizanjem pogonskog zupčanika ili napetosti kabla

Ignorisanje ovih simptoma rizikuje katastrofalan neuspeh; neovlaštene vibracije, na primjer, ubrzavaju umor komponenti za 300% u scenarijima visokog opterećenja.

Osnovni uzroci: Oblečenje na vodičima, pogonski zupčanici, snopovi kablova i stres izazvan preopterećenjem

Četiri glavna faktora uzrokuju mehaničku degradaciju:

1. Odjeću na vodičima : Neispravno raspoređivanje povećava trenje, uzrokujući trzanje, što se uočava u 68% neuspeha podizanja
2. Oštećenje pogonskog alata : Osuđeni zubi stvaraju klizanje i brušenje tokom prelaska na teret
3. Erozija kablovske obloge deformacija žlijeba izaziva vibracije kabla i radnu buku
4. Kronično preopterećenje : Prelazeći 110% nominalne kapaciteta, naprežu ležajeve i deformišu konstrukcijske komponente

Proaktivno održavanje ovih komponenti sprečava 92% kvarova povezanih sa kretanjem. Redovno testiranje obrtnog momenta i laserske kontrole poravnanja produžavaju životni vijek za 40% u poređenju sa reaktivnim popravcima.

Neuspeh rada vrata i nivelacije Konstrukcijski liftovi

Česte manifestacije: nepotpuni ciklusi vrata, nepravilno poravnanje slijetanja ili ponavljajući pokušaji ponovnog izravnavanja

Redovno, operateri primjećuju probleme sa vratima koji se ne zatvaraju kako treba - ponekad se otvaraju pre nego što završe svoj ciklus, a ponekad se zaglave na pola puta. Postoje i slučajevi kada je rastojanje veće od 5 centimetara između lifta i poda zbog nepravilnog poravnanja podijuma, što je odgovorno za nekoliko nesreća na radnom mestu tokom godina. Kada sistem za podizanje propusti svoj cilj, ili ide predaleko ili se zaustavi ispod planinskog nivoa, on pokušava da se stalno prilagodi. Cijeli proces troši oko tri do sedam dodatnih minuta na svakom putovanju, smanjujući ukupnu efikasnost, a istovremeno stvarajući stvarne sigurnosne probleme za sve uključene.

Činili koji doprinose: Neispravni senzori blizine, iscrpljeni pokretači vrata i loša kalibracija prekidača za ravnanje

Prema istraživanjima vertikalnih transportnih sistema, oko 42 posto svih kvarova vrata može se pratiti zbog problema sa nepravilnim poravnanjem senzora. Kada se prašina nakuplja ili kada su fizički oštećeni senzori, oni jednostavno ne mogu precizno da otkriju pozicije vrata. Problem se pogoršava kada se pokretači vrata počnu iscrpljivati jer više ne stvaraju dovoljno snage da pomeraju blokade staze ili se nose sa savijenim valjcima. Magnetni prekidači takođe imaju tendenciju da izgube svoju kalibraciju s vremenom, posebno nakon što prođu kroz desetine hiljada radnih ciklusa. Vodičske šine koje se odstupaju više od 3 milimetra po metru u kombinaciji sa istezanim kablovima stvaraju još veće glavobolje za timove za održavanje koji na kraju moraju stalno mijenjati nivo. Zato su redovne provjere ovih kritičnih komponenti tako važne ako želimo izbjeći one frustrirajuće lančane reakcije kvarova opreme.

Strategije preventivnog i predviđanja održavanja za konstrukcijske liftove

Inspekcije na osnovu usaglašenosti: usklađivanje sa OSHA 1926.552 i ANSI A10.42022 standardima

Sledeći OSHA 1926.552 i ANSI A10.4-2022 standarde su neophodni za održavanje sigurnog rada podiglica. Pravila zahtijevaju provjeru nosilaca svakog mjeseca, dobijanje sigurnosnih sistema jednom godišnje, plus vođenje evidencije o svim tim strukturnim testovima. Kompanije koje preskoče ove korake suočavaju se sa stvarnim problemima. Zrna mogu biti potpuno zatvorena, i kazne od OSHA-e su oko 74 hiljade dolara za svako kršenje, na osnovu prošlogodišnjih podataka. Većina prodavnica smatra da se standardnim kontrolnim listama problem uočava pre nego što se pojavi. Industrijske statistike pokazuju da ove jednostavne liste zaustavljaju oko 9 od 10 mehaničkih problema uzrokovanih propuštenim provjerama tokom rutinske održavanja.

Predviđanje koje omogućava IoT: dijagnostika u realnom vremenu i 37% smanjenje prosječnog vremena zastoja u pilot implementacijama

Mreže senzora mijenjaju način održavanja, odstupajući od fiksnih rasporedima i prilagođavajući popravke samo kada je potrebno. Kada je u pitanju rano otkrivanje problema, provjere vibracija i toplotne skeniranje mogu otkriti probleme poput iscrpljenih ležajeva čak dva dana prije nego što nešto potpuno pokvari. Oni takođe otkrivaju motoričke probleme čak i kada efikasnost padne samo 10%. Kompanije koje koriste ove sisteme takođe izvještavaju o impresivnim rezultatima. Sistem ranog upozorenja smanjuje neočekivane zaustavljanja za oko 35-38% prema terenskim testovima. Istovremeno, radnici troše oko 30% manje vremena na rutinske inspekcije, što znači da se mogu fokusirati na druge važne zadatke. Plus, primjetan je pad nesreća na radnom mestu od uvođenja ovih pametnih monitoring rešenja.

Često se postavljaju pitanja

Šta su česti simptomi kvarova električnih i upravljačkih sistema u konstrukcijski liftovi ?

Uobičajeni simptomi uključuju nereagovanje podizanja, neregularno ponašanje kontrole i neočekivano isključivanje sistema.

Koje preventivne mere mogu pomoći u smanjenju mehaničkog opadanja performansi u dizalima?

Redovno testiranje obrtnog momenta, provjera laserske poravnanosti i proaktivno održavanje znatno smanjuju rizik od kvarova povezanih sa kretanjem.

Kako kompanije mogu osigurati usklađenost sa bezbednosnim standardima za podigla za gradnju?

U skladu sa OSHA 1926.552 i ANSI A10.4-2022 standardima kroz redovne inspekcije i vođenje evidencije o strukturnim i sigurnosnim testovima sistema.