ສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່: ອຸປະກອນຂັດດິນ, ອຸປະກອນຕີ, ແລະ ອຸປະກອນສັ່ນ

ໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ໂຄງການວິສະວະກຳດ້ານຮາກຖານຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ເຊິ່ງສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕາມເງື່ອນໄຂດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຂໍ້ກຳນົດຂອງໂຄງການ ແລະ ອຸປະສັກໃນການດຳເນີນງານ. ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ ໄດ້ເກີດຂຶ້ນເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງໃນການກໍ່ສ້າງທາງວິສະວະກຳ, ວິສາຫະກຳດ້ານເທືອງເທັກນິກ, ແລະ ການພັດທະນາສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານ ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການຮັບເອົາອຸປະກອນຕ່າງໆທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນກັນໄດ້. ອຸປະກອນຕ່າງໆທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ປ່ຽນເປັນເຄື່ອງຈັກຂຸດເຈາະທົ່ວໄປໃຫ້ເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ຄົບຖ້ວນສຳລັບການຕັ້ງຮາກຖານ ລວມມີ: ອຸປະກອນຂຸດເຈາະແບບເລີ້ນ (augers), ອຸປະກອນຕີດ້ວຍໄຮໂດຣລິກ (hydraulic hammers), ແລະ ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງແບບສັ່ນ (vibratory drivers). ອຸປະກອນທັງສາມປະເພດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນການໃຊ້ງານສາມາດປະຕິບັດການຂຸດເຈາະແບບລ້ອຽງ (rotary drilling), ການຕີດ້ວຍແຮງດັນ (impact driving), ແລະ ການຕິດຕັ້ງດ້ວຍການສັ່ນ (vibration installation) ໃນການນຳເຂົ້າເຄື່ອງຈັກຄັ້ງດຽວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງໂຄງການດີຂຶ້ນຢ່າງມີນັກ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນຂອງອຸປະກອນ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມສາມາດ, ການນຳໃຊ້, ແລະ ຂໍ້ criteria ສຳລັບການເລືອກເອົາອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້ ແມ່ນເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບຜູ້ຮັບເໝາ, ວິສະວະກອນໂຄງການ, ແລະ ຜູ້ຈັດການອຸປະກອນ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກການລົງທຶນໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງພວກເຂົາ.

ຄຸນຄ່າເຊິ່ງມີການວາງແຜນຢ່າງຍຸດທະສາດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບພະລັງງານໄຮໂດຣລິກ ຫຼື ຄວາມເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົວຖືເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເປັນພື້ນຖານໃນຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ. ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງເໝາະສົມ ແລະ ມີການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທີ່ເໝາະສົມ ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນຂັດ (augers), ອຸປະກອນຕີ (hammers), ແລະ ອຸປະກອນສັ່ນ (vibros) ສາມາດຈັດການຄວາມຕ້ອງການດ້ານຮາກຖານຕັ້ງ (foundation) ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ການຂັດຮູເລິກໃນຫີນ ເຖິງການຕື່ມແຜ່ນເຫຼັກ (sheet piling) ໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນນີ້ສາມາດປ່ຽນເປັນຂໍ້ດີດ້ານການດຳເນີນງານໂດຍກົງ ເຊັ່ນ: ລັດຖະບານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງອຸປະກອນ, ການປ່ຽນແປງລະຫວ່າງວິທີການກໍ່ສ້າງຮາກຖານໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ການຈັດຕັ້ງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ດີຂຶ້ນ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນໃນການປະມູນໂຄງການທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຮາກຖານທີ່ປະສົມປະສານ. ການເລືອກ ແລະ ການປະສົມປະສານອຸປະກອນທີ່ເໝາະສົມ ຕ້ອງມີການພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດຕໍ່ສະພາບດິນ, ຂໍ້ກຳນົດຂອງໂຄງການ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຜະລິດ, ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຄວາມສາມາດຂອງລະບົບໄຮໂດຣລິກ ແລະ ລະບົບສຳຫຼັບການເຊື່ອມຕໍ່ທາງເຄື່ອງຈັກຂອງຕົວຖືເຄື່ອງຈັກ.

ການເຂົ້າໃຈອຸປະກອນຂັດ (Auger Attachments) ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່

ເຄື່ອງຂຸດເຈາະແບບລ້ອດຕາຣີ ແລະ ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງມັນ

ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຂຸດແບບອອກເກີ (Auger attachments) ແມ່ນເຄື່ອງມືການຂຸດທີ່ພື້ນຖານທີ່ສຸດສຳລັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍປະເພດທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຮາກຖານ ແລະ ການນຳໃຊ້ດ້ານວິສາວະກຳດ້ານພູມີສາດ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ເປັນຮູບແບບຂອງສະກຣູ້ທີ່ມີລັກສະນະເປັນເກີລິກ (helical screw devices) ທີ່ເຮັດວຽກໂດຍການຫຼຸ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຂຸດດິນອອກ ແລະ ນຳເອົາດິນທີ່ຖືກຂຸດອອກໄປສູ່ຜິວດິນຜ່ານສ່ວນທີ່ເປັນເກີລິກ (flights) ທີ່ຫໍ້ອບຢູ່ອ້ອມເສົາກາງ. ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍປະເພດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຂຸດແບບອອກເກີ ສາມາດປະຕິບັດການຂຸດດ້ວຍອອກເກີທີ່ມີເກີລິກຕໍ່ເນື່ອງ (continuous flight auger drilling) ໂດຍທີ່ເຄື່ອງມືຍັງຄົງຢູ່ໃນດິນຕະຫຼອດຂະບວນການຂຸດ; ຫຼື ການຂຸດດ້ວຍອອກເກີແບບສ່ວນ (segmental auger drilling) ໂດຍທີ່ສ່ວນຕ່າງໆຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປທີລະຄັ້ງຕາມຄວາມເລິກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ວິທີການຂຸດແບບລອດຕາຣີ (rotary drilling method) ທີ່ເຮັດໄດ້ດ້ວຍອອກເກີ ແມ່ນມີປະສິດທິຜົນເປັນຢ່າງຍິ່ງໃນດິນທີ່ມີຄວາມເປັນເນື້ອດຽວກັນ (cohesive soils), ດິນທີ່ເປັນຫີນອ່ອນຈົນເຖິງຫີນກາງ, ແລະ ສະພາບດິນທີ່ມີຊັ້ນຫຼາຍຊັ້ນ (layered geological conditions) ໂດຍທີ່ວິທີການທີ່ໃຊ້ການຕີ (percussion methods) ອາດຈະບໍ່ມີປະສິດທິຜົນ ຫຼື ອາດເກີດບັນຫາດ້ານໂຄງສ້າງ. ລະບົບອອກເກີທີ່ທັນສະໄໝສຳລັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍປະເພດໃນປັດຈຸບັນ ມີຟັນຕັດທີ່ຕ້ານການສຶກຫຼຸດ (wear-resistant cutting teeth), ສ່ວນປະກອບທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້, ແລະ ຄວາມຫ່າງລະຫວ່າງເກີລິກ (flight pitch) ທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງເໝາະສົມເພື່ອຮັກສາດຸນດີລະຫວ່າງອັດຕາການເຈาะ (penetration rate) ແລະ ປະສິດທິຜົນໃນການນຳເອົາດິນທີ່ຂຸດອອກ (spoil removal efficiency) ໃນດິນທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຕ່າງກັນ.

ການອອກແບບດ້ານວິສະວະກຳຂອງອຸປະກອນຂັດເຈາະ (auger attachments) ມີຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບການຂັດເຈາະ ແລະ ຊ່ວງການນຳໃຊ້ຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່. ການເລືອກເລືອກເສັ້ນຜ່າສູນກາງມັກຈະຢູ່ໃນໄລຍະຈາກ 300 ມມ ເຖິງ ເກີນ 2000 ມມ ຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບຮາກຖານ, ໂດຍເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນຈະຕ້ອງການທອກກີ (torque) ແລະ ກຳລັງກົດ (crowd force) ຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນຕົວປະກອບຫຼາຍຂຶ້ນຕາມສັດສ່ວນ. ຮູບແບບຂອງເກີດ (flight configuration) – ວ່າຈະເປັນເກີດດຽວ, ເກີດຄູ່ ຫຼື ເກີດສາມເຫຼືອມ – ມີຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງດິນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທອກກີ, ໂດຍເກີດທີ່ມີລະດັບການເວັ້ນ (pitch) ແຄບຈະໃຫ້ການຄວບຄຸມການຕັດທີ່ດີຂື້ນໃນວັດສະດຸທີ່ໜາແໜ້ນ ໃນຂະນະທີ່ເກີດທີ່ມີລະດັບການເວັ້ນກວ້າງຈະຊ່ວຍປັບປຸງການຂົນສົ່ງດິນທີ່ຖືກຂັດອອກ (spoil evacuation) ໃນສະພາບທີ່ດິນເປື່ອຍ ຫຼື ເປື່ອຍຈົນເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳ. ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງອຸປະກອນຂັດເຈາະ (auger) ແລະ ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງມີທັງຄວາມແຂງແຮງທາງກົກ (mechanical strength) ເພື່ອຖ່າຍໂອນທອກກີ ແລະ ການຈັດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອປ້ອງກັນການຮັບແຮງທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນສູນກາງ (eccentric loading) ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສຶກສາເລີວຂື້ນ ແລະ ບຸບບົນຄວາມຕັ້ງຊື່ຂອງຮູ. ລະບົບອຸປະກອນຂັດເຈາະຂັ້ນສູງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ໃນປັດຈຸບັນມີເซັນເຊີທີ່ບໍລິການຮ່ວມ (integrated sensors) ສຳລັບການຕິດຕາມທອກກີ, ການຕິດຕາມອັດຕາການເຈາະ (penetration rate) ແລະ ການວັດແທກຄວາມເລິກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດປັບປຸງຄ່າການເຈາະໃນເວລາຈິງ ແລະ ສາມາດສັງເກດເຫັນສິ່ງກີດຂວາງທີ່ຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມດິນ ຫຼື ການປ່ຽນແປງທາງດ້ານພູມສາດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໄດ້ຢ່າງທັນເວລາ.

ການຈັດຕັ້ງຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຂຸດແບບພິເສດສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ

ນອກຈາກເຄື່ອງຂຸດເຈາະທີ່ມາດຕະຖານແລ້ວ ເຄື່ອງຂຸດເຈາະຫຼາຍປະເພດຍັງສາມາດຮັບເຄື່ອງຂຸດເຈາະທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານເປັນພິເສດ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບໃຫ້ເໝາະສົມກັບບັນຫາດ້ານວິສະວະກຳຮາກຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຄື່ອງຂຸດເຈາະເພື່ອຂຸດເຈາະຫີນ ມີເຄື່ອງມືຕັດທີ່ຜະລິດຈາກທົງເຫຼັກທີ່ມີຄາບອານິກ (carbide) ຫຼື ເຄື່ອງມືຕັດທີ່ຜະລິດຈາກເພັດທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ (polycrystalline diamond compact) ເຊິ່ງສາມາດຂຸດເຈາະຫີນປູນ, ຫີນທາລຸກ, ແລະ ຫີນຜິດທີ່ມີຄວາມແໜ້ນສູງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນຕີຕົກເພີ່ມເຕີມ. ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມໜັກໜາເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການອັດຕາບິດ (torque) ທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງມີນັກໃນເຄື່ອງຂຸດເຈາະຫຼາຍປະເພດ ແລະ ມີສ່ວນຂອງເຄື່ອງຂຸດເຈາະທີ່ຖືກເຮັດໃຫ້ແໜ້ນຂຶ້ນເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງເຄື່ອງຈັກທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການຂຸດເຈາະຫີນທີ່ມີຄວາມແໜ້ນສູງ. ເຄື່ອງຂຸດເຈາະທີ່ມີສ່ວນກາງເປັນທໍ່ກົງ (hollow-stem augers) ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງສ່ວນທ້າຍຂອງຮູຂຸດເຈາະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທັງໝົດຂອງຂະບວນການຂຸດເຈາະ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂຸດເຈາະແລະການເກັບຕົວຢ່າງເກີດຂຶ້ນໄດ້ພ້ອມກັນ ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນການສຳຫຼວດດ້ານເທື່ອງເທັກນິກ (geotechnical investigation) ຫຼື ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສຳຫຼວດ. ສ່ວນກາງທີ່ເປັນທໍ່ກົງຂອງເຄື່ອງຂຸດເຈາະເຮັດໃຫ້ສາມາດສອດເຄື່ອງເກັບຕົວຢ່າງ, ຕິດຕັ້ງທໍ່ປ້ອງກັນ (casing), ຫຼື ເທີມວັດສະດຸປູນ (grout) ໄດ້ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຂຸດເຈາະຍັງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຂະບວນການກໍ່ສ້າງຮາກຖານທີ່ສັບສົນເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ລະບົບຂັບເຄື່ອນປ້ອມ (Casing drive systems) ແມ່ນອີກຮູບແບບໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງເຄື່ອງຂັດ (auger) ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ທີ່ເຮັດວຽກໃນສະພາບດິນທີ່ທ້າທາຍ. ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານເຫຼົ່ານີ້ປະສົມຜະສົມການຕັດແບບລ້ອດ (rotary cutting) ກັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງປ້ອມໄປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເພື່ອປ້ອງກັນການຖົມຕົວຂອງຮູເຈาะໃນດິນທີ່ບໍ່ເສຖຽນ, ວັດຖຸເມັດທີ່ບໍ່ແໜ້ນ, ຫຼື ຊັ້ນດິນທີ່ມີນ້ຳ. ເຄື່ອງຂັດປ້ອມ (casing drive auger) ໃຊ້ການລ້ອດຢູ່ໃນທໍ່ເຫຼັກທີ່ເປັນປ້ອມ ໃນເວລາທີ່ຟັນຕັດທີ່ດ້ານໜ້າຂອງມັນກຳລັງຂຸດດິນແລະເຄື່ອນທີ່ປ້ອມປ້ອງກັນໄປພ້ອມກັນ, ເພື່ອຮັກສາຄວາມເສຖຽນຂອງຮູເຈาะໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ນ້ຳມັນເຈາະ (drilling fluid) ຫຼື ລະບົບຄຳນວນຊົ່ວຄາວ. ວິທີນີ້ມີຄຸນຄ່າຢ່າງຍິ່ງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ທີ່ເຮັດວຽກໃນເຂດເມືອງ ໂດຍທີ່ການຄວບຄຸມລະດັບນ້ຳໃຕ້ດິນ ແລະ ການປ້ອງກັນສິ່ງກໍ່ສ້າງທີ່ຢູ່ຕິດກັນແມ່ນເປັນເລື່ອງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງຂັດແບບຖັງ (Bucket augers) ແມ່ນອີກຄວາມສາມາດທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານໜຶ່ງ, ມີຮູບແບບຖັງທີ່ເປີດຢູ່ດ້ານລຸ່ມເພື່ອເກັບຕົວຢ່າງດິນ ຫຼື ນຳອຸປະກອນທີ່ຂັດຂວາງອອກຈາກຮູເຈາະ, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍຂອບເຂດການນຳໃຊ້ຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ຈາກການເຈາະເທົ່ານັ້ນ ໄປເຖິງການເປັນເວທີແກ້ໄຂບັນຫາທັງໝົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຮາກຖານ.

ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງຄ້ານໄຮໂດຣລິກ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຕີດ້ວຍແຮງຊົນເຊີນ

ການຖ່າຍໂອນພະລັງງານຊົນເຊີນໃນຄ້ານໄຮໂດຣລິກ

ຄີມສະເຕີ້ນທີ່ຂັບດ້ວຍໄຮໂດຣລິກ ແປງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ໃຫ້ເປັນເຄື່ອງຈັກຕີທີ່ມີພະລັງງານສູງ ສາມາດຕິດຕັ້ງເສາ, ເສາແຜ່ນ (sheet piling), ແລະ ອົງປະກອບປັບປຸງດິນ ດ້ວຍການຕີຊ້ຳໆກັນດ້ວຍພະລັງງານສູງ. ຕ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນແບບລອດ (rotary augers) ທີ່ອີງໃສ່ການໃຊ້ທໍລະກີ (torque) ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄີມສະເຕີ້ນທີ່ຂັບດ້ວຍໄຮໂດຣລິກ ປະຕິບັດການເຈาะເຂົ້າໄປໃນຮາກຖານ (foundation penetration) ດ້ວຍການຖ່າຍໂອນພະລັງງານຈີນ (kinetic energy) ຈາກລູກສູບ (ram) ທີ່ຕົກລົງ ຫຼື ຖືກເລືອນໄປຢ່າງໄວວ່າດ້ວຍໄຮໂດຣລິກ ໄປຫາຫົວເສາ. ຄີມສະເຕີ້ນທີ່ຂັບດ້ວຍໄຮໂດຣລິກທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ ໃຊ້ລະບົບໄຮໂດຣລິກທີ່ປິດ (closed hydraulic circuits) ເພື່ອເລືອນລູກສູບໜັກ ເຊິ່ງຈະຕີເຂົ້າກັບທີ່ຕີ (anvil) ຫຼື ຕີໂດຍກົງເຂົ້າຫາເສາ, ໂດຍປ່ຽນການໄຫຼ ແລະ ຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຣລິກຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນຕົວຂັບ (carrier rig) ໃຫ້ເປັນພະລັງງານຕີທີ່ເຂົ້າສູ່ຈຸດເດັ່ນ (concentrated impact energy) ຕັ້ງແຕ່ບ່ອນຫຼາຍພັນຈູນ (joules) ສຳລັບການໃຊ້ງານທີ່ເບົາ ເຖິງເກີນ 200,000 ຈູນ ສຳລັບໂຄງການທາງທະເລ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານທີ່ໜັກ. ຄວາມຖີ່ຂອງການຕີ, ພະລັງງານຕໍ່ການຕີໜຶ່ງຄັ້ງ, ແລະ ພະລັງງານລວມທັງໝົດທີ່ໃຊ້ໃນການຕີ ຈະຕ້ອງຖືກປັບໃຫ້ເໝາະສົມຢ່າງລະອຽດກັບລັກສະນະຂອງເສາ, ລັກສະນະຄວາມຕ້ານທາງດິນ (soil resistance profiles), ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບພະລັງງານຂອງເສາທີ່ຖືກຕີເຂົ້າໄປ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນດີທີ່ສຸດໃນການຕິດຕັ້ງ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເສາເສຍຫາຍ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນໄຫວຂອງດິນທີ່ບໍ່ສາມາດຮັບໄດ້.

ການບູລະນາການຂອງຄອນໂດຣລ໌ເຫຼັກທີ່ຂັບດ້ວຍໄຮໂດຣລິກເຂົ້າກັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ຕ້ອງການການຈັບຄູ່ທີ່ຊັ້ນສູງຂອງຂໍ້ກຳນົດຂອງຄອນໂດຣລ໌ເຫຼັກກັບຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນ. ອັດຕາການໄຫຼຂອງໄຮໂດຣລິກ, ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ ແລະ ພະລັງງານທີ່ມີຢູ່ຈະຈຳກັດການເລືອກຄອນໂດຣລ໌ເຫຼັກໂດຍກົງ, ເນື່ອງຈາກລະບົບໄຮໂດຣລິກທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປຈະບໍ່ສາມາດຮັກສາຄວາມຖີ່ຂອງການຕີທີ່ຕ້ອງການໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຄອນໂດຣລ໌ເຫຼັກທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປອາດຈະເກີນຄວາມສາມາດຂອງລະບົບຄ້າງ (leader) ຫຼື ລະບົບເສົາ (mast) ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຂັບຄອນໂດຣລ໌ເຫຼັກ ໄດ້ປະກອບດ້ວຍວົງຈອນໄຮໂດຣລິກທີ່ເປັນເອກະລາດ ຮວມທັງລະບົບເກັບພະລັງງານ (accumulator systems) ເພື່ອເກັບພະລັງງານລະຫວ່າງການຕີ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດສົ່ງພະລັງງານສູງສຸດໄດ້ຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ການໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເທົ່ານັ້ນ. ລະບົບຄ້າງ (leader system) ຕ້ອງໃຫ້ການຈັດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງແນ່ນອນໃນທັງໝົດຂອງຂະບວນການຕີ, ເນື່ອງຈາກການເບື່ອນດ້ານຂ້າງໃນເວລາຕີຈະເກີດຄວາມເຄັ່ນເຄືອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ນເຄືອນທາງດ້ານຂ້າງ (bending stresses) ທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເສົາບໍ່ສາມາດຕົກລົງໄດ້ ຫຼື ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງໂຄງສ້າງ. ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ທີ່ທັນສະໄໝຈະປະກອບດ້ວຍລະບົບຄວບຄຸມຄອນໂດຣລ໌ເຫຼັກດ້ວຍອີເລັກໂທຣິກທີ່ປັບພະລັງງານການຕີຕາມຄວາມຕ້ານທາງດ້ານການເຈาะທີ່ເກີດຂຶ້ນຈິງໃນເວລາຈິງ, ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຕີໃຫ້ດີທີ່ສຸດ ແລະ ປ້ອງກັນທັງເສົາ ແລະ ອຸປະກອນຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກພະລັງງານການຕີທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ.

ຂອບເຂດການນຳໃຊ້ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຕຳຫຼັກ

ການຕິດຕັ້ງຄ້າງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຮໂດຣລິກຂະຫຍາຍຂອບເຂດການນຳໃຊ້ຂອງ ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ ເຂົ້າສູ່ວິທີການຕິດຕັ້ງຮາກຖານທີ່ແຕກຕ່າງຢ່າງເລິກເຊິ່ງຈາກລະບົບທີ່ຂຸດເຈาะ. ຕອນເຫຼັກຮູບ H, ຕອນທໍ່, ແລະ ຕອນເຄື່ອງປູນທີ່ຜະລິດໄວ້ລ່ວງໆ ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງໄວວາໃນສະພາບດິນທີ່ເໝາະສົມ, ເຊິ່ງມັກຈະບັນລຸຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ສູງກວ່າເທົ່າທີ່ເທົ່າກັບຕອນທີ່ຂຸດເຈາະເນື່ອງຈາກການຈັດຕັ້ງຕຳຫຼວດຂອງດິນອ້ອມຮອບຕອນໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງ. ການຕິດຕັ້ງຕອນແຜ່ນເຫຼັກສຳລັບຜະນັງກັ້ນ, ການສ້າງຄອງຊົນເປີດ (cofferdams), ແລະ ສິ່ງກໍ່ສ້າງທີ່ຕັ້ງຢູ່ຕາມທ່າເຮືອ ແມ່ນອີກດ້ານໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ການໃຊ້ຄອນເທີເນີ (hydraulic hammers) ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ (multifunctional rigs) ໃຫ້ຄວາມສາມາດທີ່ຈຳເປັນ. ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລະບົບຕອນແຜ່ນເຫຼັກ ຕ້ອງການການຄວບຄຸມຄວາມຕັ້ງຊື່ (verticality) ຢ່າງແນ່ນອນ ແລະ ກຳລັງທີ່ໃຊ້ໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ເປັນເອກະລັກ—ຄວາມສາມາດເຫຼົ່ານີ້ ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ທີ່ທັນສະໄໝ ທີ່ມີລະບົບຄອນເທີເນີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງ ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກວ່າການຈັດຕັ້ງຄອນເທີເນີທີ່ເຄື່ອງຈັກເທິງເຄື່ອງຍົກ (crane-suspended hammer configurations). ເທັກນິກການປັບປຸງດິນ ເຊັ່ນ: ການບີບອັດແບບໄດນາມິກ (dynamic compaction) ແລະ ການຕິດຕັ້ງເສົາຫີນ (stone columns) ກໍຍັງໃຊ້ອຸປະກອນຄອນເທີເນີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງການນຳໃຊ້ດ້ານເທັກນິກດິນ (geotechnical applications) ທີ່ເກີດຂື້ນຈາກການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກການຕີ (impact energy delivery).

ການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຄ້ອນໄຮໂດຣລິກໃນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ຕ້ອງການການເຂົ້າໃຈການປະຕິສຳພັນທີ່ສັບສົນລະຫວ່າງລັກສະນະຂອງຄ້ອນ, ຄຸນສົມບັດຂອງເສາ ແລະ ການຕອບສະໜອງຂອງດິນ. ອຸປະກອນວັດແທກການຕຳເສາເດີ່ມນີ້ມັກຈະເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່, ເພື່ອໃຫ້ມີການວັດແທກແບບທັນທີຂອງພະລັງງານທີ່ຖ່າຍໂອນ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເກີດຂື້ນໃນເສາ ແລະ ຕົວຊີ້ວັດຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກໃນເວລາຕຳເສາ. ຂໍ້ມູນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບຄ່າການຕັ້ງຄ່າຂອງຄ້ອນຢ່າງໄດນາມິກເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຕຳເສາໃຫ້ສູງສຸດ ໂດຍທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມເປັນປະກົດຂອງເສາ ແລະ ສາມາດບັນລຸຄວາມສາມາດທີ່ກຳນົດໄວ້. ລະບົບການຕິດຕາມການສັ່ນໄຫວຊ່ວຍປ້ອງກັນສິ່ງກໍ່ສ້າງທີ່ຢູ່ຕິດກັນ ແລະ ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຈຳກັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ໂດຍເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງເມື່ອເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ເຮັດວຽກໃນເຂດເມືອງ ຫຼື ໃກ້ກັບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ອ່ອນໄຫວ. ການປະສົມປະສານກັນລະຫວ່າງການຄວບຄຸມການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ມີຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ການຕິດຕາມຄ້ອນທີ່ລະອອນ ໄດ້ສ້າງຄຸນນະພາບໃນການຕຳເສາທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນດ້ວຍອຸປະກອນຕຳເສາແບບດັ້ງເດີມ, ຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຈຳເປັນໃນການທົດສອບການຕຳເສາ ແລະ ປັບປຸງຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຮາກຖານໃນເງື່ອນໄຂຂອງໂຄງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ສ່ວນປະກອບຕິດຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນແບບສັ່ນ ແລະ ວິທີການຕິດຕັ້ງແບບສັ່ນ

ຫຼັກການພະລັງງານສັ່ນ ແລະ ການອອກແບບອຸປະກອນ

ເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນແບບສັ່ນສະເທືອນເປັນປະເພດທີສາມຂອງອຸປະກອນຕໍ່ເຂົ້າທີ່ຈຳເປັນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງຮາກຖານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ເຕັມຮູບແບບ. ອຸປະກອນທີ່ລະອອງນີ້ເປັນເຄື່ອງທີ່ສັບສົນ ເຊິ່ງສ້າງຄວາມສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທາງດິນຢູ່ອ້ອມໆອົງປະກອບທີ່ຖືກຕື່ມລົງໄປຢ່າງຊົ່ວຄາວ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງເກີດຂຶ້ນໄດ້ດ້ວຍແຮງທີ່ຕ້ອງການຕໍ່າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບວິທີການຕື່ມລົງດ້ວຍແຮງດັນ. ໂຄງການຫຼັກປະກອບດ້ວຍນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນສູນກາງ (eccentric weights) ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນການປັ່ນດ້ວຍການຈັດຕັ້ງທີ່ເປັນລຳດັບກັນ ຫຼື ປັ່ນໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມເຄື່ອນໄຫວແບບເປັນຮູບເສັ້ນໄດ້ (sinusoidal force waves) ທີ່ຖືກຖ່າຍໂອນຜ່ານເສາ (pile) ຫຼື ເສາແຜ່ນ (sheet pile) ໄປສູ່ດິນອ້ອມຂ້າງ. ພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກຄວາມສັ່ນສະເທືອນນີ້ເຮັດໃຫ້ດິນທີ່ບໍ່ມີຄວາມເປັນເນື້ອເດີ່ยว (cohesionless soils) ເປັນແບບເຫຼວ ແລະ ສາມາດທຳລາຍໂຄງສ້າງຂອງດິນທີ່ມີຄວາມເປັນເນື້ອເດີ່ยว (cohesive materials) ຊົ່ວຄາວ, ເຮັດໃຫ້ແຮງດຶງດູດຂອງໂລກ (gravity) ແລະ ແຮງດັນສະຖິຕ (static crowd force) ທີ່ເລັກນ້ອຍຈາກເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ສາມາດດັນອົງປະກອບເຂົ້າໄປໄດ້. ຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມສັ່ນສະເທືອນມັກຈະຢູ່ໃນລະດັບ 1200 ຫາ 2400 ຄັ້ງຕໍ່ນາທີ, ໂດຍການຕັ້ງຄ່າຄວາມກວ້າງ (amplitude) ຈະຖືກປັບຕາມສະພາບດິນ ແລະ ລັກສະນະຂອງເສາ, ໃນຂະນະທີ່ແຮງທີ່ເກີດຈາກການປັ່ນ (centrifugal force) ສາມາດເກີນ 500 kN ໃນເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕັ້ງເສາທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ ຫຼື ເສາແຜ່ນທີ່ຕື່ມລົງໄປເລິກ.

ການບູລະນາການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສັ່ນໄຫວເຂົ້າກັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ ສ້າງເປັນລະບົບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີປະສິດທິຜົນຢ່າງເປັນພິເສດໃນດິນທີ່ເປັນເມັດ (granular soils) ໂດຍທີ່ການຕິດຕັ້ງດ້ວຍວິທີການຕີດ້ວຍແຮງຊົງຈັງ (impact driving) ຈະບໍ່ມີປະສິດທິຜົນ ຫຼື ຈະເກີດການສັ່ນໄຫວຂອງດິນທີ່ບໍ່ສາມາດຮັບໄດ້. ເຄື່ອງສັ່ນໄຫວທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ ມີລະບົບທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງທີ່ເກີດຈາກການເບື່ອນຈຸດສູນກາງ (variable moment systems) ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ປັບແຕ່ງແຮງເບື່ອນຈຸດສູນກາງ (eccentric force) ໃນເວລາການເຮັດວຽກ, ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິຜົນໃຫ້ດີທີ່ສຸດເມື່ອສະພາບດິນປ່ຽນແປງໄປຕາມຄວາມເລິກ. ພະລັງງານໄຮໂດຣລິກຈາກເຄື່ອງຈັກຕົ້ນທຶນ (carrier rig) ຂັບເຄື່ອນມໍເຕີສັ່ນໄຫວ (vibrator motor) ໃນຂະນະທີ່ລະບົບເສົາ (mast) ຫຼື ລະບົບຄູ່ມື (leader system) ຈະໃຫ້ແຮງດັນເຂົ້າ (crowd force), ແຮງດຶງອອກ (extraction force), ການຊີ້ນຳ (guidance), ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມຕັ້ງຊື່ (verticality control). ການຮວມກັນຂອງການສັ່ນໄຫວທີ່ຖືກຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງເປັນລະບົບ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງຢ່າງແນ່ນອນ (precise positioning capability) ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ທີ່ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສັ່ນໄຫວ ສາມາດຕິດຕັ້ງແຜ່ນເຫຼັກປ້ອງກັນ (sheet piling) ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຢ່າງຍິ່ງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບໂຄງສ້າງທີ່ຕັ້ງຢູ່ຕາມທ່າເຮືອ (waterfront structures) ໂດຍທີ່ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງຂໍ້ຕໍ່ (joint continuity) ແລະ ຄວາມກັນນ້ຳ (water-tightness) ຂຶ້ນກັບການຮັກສາທ່າທີ່ຖືກຕ້ອງໃນທັງໝົດຂອງຂະບວນການຕິດຕັ້ງ. ລະບົບການຕິດຕາມດ້ວຍເຄື່ອງໄຟຟ້າ (Electronic monitoring systems) ຈະຕິດຕາມຄ່າຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຄ່າການສັ່ນໄຫວ, ອັດຕາການເຈາະລົງ (penetration rate), ແລະ ການບໍລິໂພກພະລັງງານ (power consumption), ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນປະຈຸບັນ (real-time feedback) ເພື່ອປັບແຕ່ງຄ່າຕ່າງໆໃຫ້ດີທີ່ສຸດ ແລະ ເຕືອນລ່ວງໆກ່ອນເຖິງສະພາບການທີ່ບໍ່ສາມາດເຈາະລົງໄດ້ຕື່ມ (refusal conditions) ຫຼື ບັນຫາຂອງອຸປະກອນ.

ການຕິດຕັ້ງແຜ່ນເຫລັກປູກແລະການປີ້ບປຸງດິນ

ການຕິດຕັ້ງເສາແຜ່ນ (Sheet pile) ແມ່ນການນຳໃຊ້ຫຼັກທີ່ຂັບເຄື່ອນການຮັບເອົາອຸປະກອນສັ່ນ (vibratory attachment) ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ (multifunctional rigs) ໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງທະເລ, ການຄວບຄຸມນ້ຳຖ້ວມ, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນການຂຸດດິນຊົ່ວຄາວ. ຮູບຮ່າງຂອງລະບົບເສາແຜ່ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (continuous interlocking profile) ຕ້ອງການວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການເບິ່ງເບນດ້ານຂ້າງໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ ໃນເວລາທີ່ດັນເອລີເມັນ (elements) ໃຫ້ໄປເຖິງຄວາມເລິກທີ່ອອກແບບໄວ້ ໂດຍຜ່ານສະພາບດິນທີ່ປ່ຽນແປງ. ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍການສັ່ນ (Vibratory drivers) ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ ໂດຍການສະໜອງແຮງສັ່ນທີ່ສົມໍ່າສະເໝີ (consistent oscillatory force) ເຊິ່ງຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສາແຜ່ນທີ່ຕິດຕັ້ງແລ້ວກ່ອນໜ້ານີ້ ໃນເວລາທີ່ເຈาะລົງໄປຢ່າງຄ່ອຍເປັນລຳດັບຈົນເຖິງລະດັບສຸດທ້າຍ. ແຮງທີ່ໃຊ້ໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ໜ້ອຍລົງເມື່ອທຽບກັບວິທີການທີ່ໃຊ້ແຮງດັນ (impact methods) ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງເປັນພິເສດເມື່ອຕິດຕັ້ງຜ່ານວັດຖຸທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ (existing fill materials) ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມດິນໃຕ້ດິນໃນເຂດເມືອງ ໂດຍທີ່ສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນທີ່ປ່ຽນແປງສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ທ້າທາຍ. ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ທີ່ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສັ່ນສາມາດຕິດຕັ້ງເສາແຜ່ນໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍແມັດເສັ້ນ (hundreds of linear meters) ໃນແຕ່ລະການເຮັດວຽກ (per shift) ໃນສະພາບທີ່ເໝາະສົມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເວລາຂອງໂຄງການເລັກນ້ອຍລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບວິທີການອື່ນ.

ນອກຈາກການນຳໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງແຜ່ນເຫຼັກສຳລັບການຄອຍ (sheet pile) ອຸປະກອນສັ່ນໄຫວ (vibratory attachments) ຍັງຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຫຼາຍດ້ານຂອງເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງຮາກຖານ (multifunctional rigs) ໃນເທັກນິກການປັບປຸງດິນ (ground treatment) ແລະ ການຕິດຕັ້ງຮາກຖານທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານ. ການບີບອັດດິນດ້ວຍການສັ່ນ (Vibro-compaction) ເພື່ອເຮັດໃຫ້ດິນແຫນ້ນຂຶ້ນ ໃຊ້ພະລັງງານສັ່ນໄຫວເພື່ອຈັດລຽງຄືນໃໝ່ເມັດດິນທີ່ເປັນເມັດ (granular soil particles) ໃຫ້ຢູ່ໃນຮູບແບບທີ່ແຫນ້ນຂຶ້ນ ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ (bearing capacity) ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຢຸບຕົວ (settlement potential) ໃນເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ. ການຕິດຕັ້ງເສາທໍ່ເຫຼັກເສັ້ນຜ່າສູງທີ່ໃຊ້ສຳລັບໂຄງສ້າງທາງທະເລ (offshore structures), ສະພານ, ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານອຸດສາຫະກຳ (industrial facilities) ມີປະໂຫຍດຈາກການຕິດຕັ້ງດ້ວຍວິທີການສັ່ນ (vibratory driving) ໃນເງື່ອນໄຂດິນທີ່ເໝາະສົມ, ໂດຍເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງຮາກຖານຫຼາຍດ້ານ (multifunctional rigs) ສະໜອງການຄວບຄຸມການຈັດຕັ້ງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ (alignment control) ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຖອນເສາອອກ (extraction capability) ເພື່ອການຈັດວາງ ແລະ ການປັບຕຳແໜ່ງເສາ. ອຸປະກອນສັ່ນໄຫວບາງຊະນິດມີລະບົບຈັບຈຸ່ມ (clamping systems) ທີ່ບໍລິສຸດ (integrated) ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງຮາກຖານຫຼາຍດ້ານສາມາດຖອນອົງປະກອບທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ແລ້ວອອກໄດ້, ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຖອນອຸປະກອນຊົ່ວຄາວ (temporary works removal) ແລະ ການດຶງຄຸນຄ່າຄືນຈາກເຂດກັ້ນດິນທີ່ເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກ (sheet pile cofferdams). ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງເທັກໂນໂລຊີການສັ່ນໄຫວ (vibratory technology) ຮ່ວມກັບຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຈັດວາງ (positioning precision) ແລະ ການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານ (power delivery) ຂອງເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງຮາກຖານຫຼາຍດ້ານທີ່ທັນສະໄໝ ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງຮາກຖານທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ ແລະ ເງື່ອນໄຂຂອງສະຖານທີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງຢ່າງຍິ່ງ.

ເກນການຄັດເລືອກ ແລະ ຄຳພິຈາລະນາດ້ານຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້

ການຈັບຄູ່ອຸປະກອນຕ່າງໆເຂົ້າກັບຄວາມສາມາດຂອງລິກ

ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຂຸດດິນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຕົກແຕ່ງອື່ນໆ (ເຊັ່ນ: augers, hammers, ແລະ vibros) ໃນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ຢ່າງປອດໄພ ຕ້ອງມີການຈັບຄູ່ຢ່າງລະມັດລະວັງລະຫວ່າງຂໍ້ກຳນົດຂອງເຄື່ອງຕົກແຕ່ງກັບຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ເປັນຕົວຖື. ອັດຕາການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຮີຍໂຮລິກ ແລະ ຄວາມກົດດັນເປັນຂໍ້ຈຳກັດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຕົກແຕ່ງແຕ່ລະປະເພດຕ້ອງການພະລັງງານເຮີຍໂຮລິກທີ່ເປັນເອກະລັກເພື່ອບັນລຸປະສິດທິພາບທີ່ກຳນົດໄວ້. ລະບົບ auger ຕ້ອງການການສົ່ງຜ່ານທອກກີທີ່ສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໂດຍອັດຕາການໄຫຼມັກຈະເກີນ 200 ລິດຕີຣ໌ຕໍ່ນາທີ ໃນການນຳໃຊ້ສຳລັບຮູທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກຕີດ້ວຍເຮີຍໂຮລິກຕ້ອງການການໄຫຼທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ ແລະ ຕ້ອງມີຖັງເກັບພະລັງງານ (accumulator) ເພື່ອສະໜອງພະລັງງານສູງສຸດ. ເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນແບບສັ່ນ (vibratory drivers) ຕ້ອງການພະລັງງານເຮີຍໂຮລິກທີ່ສະເໝືອນກັນເພື່ອຮັກສາຄວາມຖີ່ການເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ຄວາມຕ້ານທານຂອງດິນປ່ຽນແປງ. ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຕົກແຕ່ງຢ່າງແທ້ຈິງ ຈະມີວົງຈອນເຮີຍໂຮລິກທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼາຍວົງຈອນ ພ້ອມດ້ວຍປັ້ມທີ່ປ່ຽນກະແສໄດ້ (variable displacement pumps) ແລະ ລະບົບຊົດເຕີມຄວາມກົດດັນ (pressure compensation) ເພື່ອໃຫ້ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ພ້ອມກັນທັງການຈັດຕຳແໜ່ງ, ການຫຼຸນ, ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຕົກແຕ່ງໂດຍບໍ່ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບ. ຄວາມສາມາດດ້ານໂຄງສ້າງຂອງລະບົບທີ່ເປັນຕົວຊີ້ນຳ (leader) ຫຼື ລະບົບເສົາ (mast system) ຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງຈະຕ້ອງສາມາດຮັບນ້ຳໜັກ, ມີຂະໜາດ, ແລະ ພະລັງງານທີ່ເກີດຂື້ນຈາກເຄື່ອງຕົກແຕ່ງທີ່ຈະໃຊ້ງານໄດ້ໂດຍບໍ່ເກີນຂອບເຂດການອອກແບບສຳລັບການບິດ (bending moments), ການອັດ (compression loads), ຫຼື ຄວາມສະຖຽນລະດັບຂ້າງ (lateral stability).

ການມາດຕະຖານຂອງສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເປັນອີກຫນຶ່ງຄວາມພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນເມື່ອເລືອກສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່. ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນຳໄດ້ພັດທະນາລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໄວວ່າເປັນເອກະສິດ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການປ່ຽນສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງໄວວາ ໂດຍມີການແຕະຕ້ອງດ້ວຍມື້ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ການກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຍັງຄົງເປັນສິ່ງຈຳເປັນເມື່ອນຳເອົາອຸປະກອນຈາກຜູ້ສະໜອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນມາໃຊ້ຮ່ວມກັນ. ສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງກົກາຍຕ້ອງສາມາດຖ່າຍໂອນທອກກີ, ກຳລັງດັນ, ແລະ ກຳລັງທີ່ເກີດຈາກການຕີດ້ວຍຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ແນ່ນອນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງເຮັດວຽກ. ສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງໄຮໂດຣລິກຕ້ອງປ້ອງກັນການປົນເປືືອນໃນເວລາເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າຈະບໍ່ມີການຮັ່ວໄຫຼເມື່ອຢູ່ໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງສຸດຂອງລະບົບ. ສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງໄຟຟ້າສຳລັບການຕິດຕາມ ແລະ ການຄວບຄຸມ ໄດ້ເລີ່ມນຳເອົາເซັນເຊີຂອງສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມາເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບລະບົບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງເປັນລະບົບຫຼາຍຂຶ້ນ ເຊິ່ງຕ້ອງການຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໂປໂຕຄອນ (protocol) ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານຊອບແວ. ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝສຳລັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ ລວມເຖິງຕາຕະລາງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະອຽດ ເຊິ່ງກຳນົດສິ່ງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດໃນຮູບແບບຂອງຕົວເຊື່ອມ (carriers) ແລະ ສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ ພ້ອມດ້ວຍຂໍ້ມູນການປະຕິບັດທີ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເລືອກເຄື່ອງມືທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງແຕ່ລະໂຄງການໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສີຍງານເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ມີຜົນງານຕ່ຳກວ່າທີ່ຄາດຫວັງ.

ປະសິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ເສດຖະສາດຂອງໂຄງການ

ເຫດຜົນດ້ານເສດຖະກິດສຳລັບການລົງທຶນໃນຊຸດອຸປະກອນຕ່ອງຕາມທີ່ຄົບຖ້ວນສຳລັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ ບໍ່ໄດ້ຈຳກັດຢູ່ເທິງພຽງແຕ່ຄວາມສາມາດຂອງອຸປະກອນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງລວມເຖິງການປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນລະດັບໂຄງການ ແລະ ການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງທາງດ້ານການຕະຫຼາດຢ່າງເປັນຢືນ. ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ໜຶ່ງເຄື່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕ່ອງຕາມທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນກັນໄດ້ ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນຂັດ, ອຸປະກອນຕີ, ແລະ ອຸປະກອນສັ່ນ ສາມາດຮັບມືກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຮາກຖານໃນການຈັດສົ່ງອຸປະກອນເຂົ້າສູ່ເວັບໄຊທ໌ໜຶ່ງໆ ໂດຍການຂັບໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ແຜນການເວລາທີ່ເກີດຈາກການນຳເອົາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານຫຼາຍໆຊະນິດເຂົ້າໄປໃນເວັບໄຊທ໌. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງອຸປະກອນຕ່ອງຕາມນີ້ເປັນທີ່ມີຄຸນຄ່າຢ່າງເປັນພິເສດໃນໂຄງການທີ່ມີລະບົບຮາກຖານປະກອບດ້ວຍຫຼາຍໆປະເພດ—ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຮູເຈาะ (drilled shafts) ໃນຊັ້ນດິນທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ຮ່ວມກັບການຕື່ມດິນດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທີ່ຖືກຕີລົງ (driven sheet pile) ເພື່ອຊ່ວຍໃນການຂຸດດິນ ຫຼື ການຕື່ມດິນຊົ່ວຄາວດ້ວຍວິທີການສັ່ນ (vibratory-installed temporary piling) ເພື່ອເປີດເສັ້ນທາງເຂົ້າສູ່ເວັບໄຊທ໌ໃນເວລາກໍ່ສ້າງ. ການຫຼຸດລົງຂອງການຂົນສົ່ງອຸປະກອນ ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ອຸປະກອນໃຊ້ໃນເວັບໄຊທ໌ ຈະປັບປຸງເສດຖະກິດຂອງໂຄງການໂດຍກົງ ໃນເວລາດຽວກັນກໍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການຮີດຮາກເວັບໄຊທ໌. ຜູ້ຮັບເໝາະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນເພື່ອຮັບເໝາະໂຄງການທີ່ສັບສົນ ໂດຍທີ່ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງວິທີການກໍ່ສ້າງຮາກຖານຈະເປີດເຜີຍໂອກາດໃນການປັບປຸງເສດຖະກິດ (value engineering) ຫຼື ການຈັດຕັ້ງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ.

ການວິເຄາະຕົ້ນທຶນໃນຊ່ວງວຽກງານຂອງການລົງທຶນໃນອຸປະກອນຕິດຕັ້ງຫຼາຍໆໜ້າທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາຮູບແບບການນຳໃຊ້, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະ ມູນຄ່າທີ່ເຫຼືອຢູ່ໃນໄລຍະເວລາທີ່ອຸປະກອນຖືກເປັນເຈົ້າຂອງທົ່ວໄປ. ອຸປະກອນຂັດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີເຄື່ອງມືຕັດທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ ແລະ ສ່ວນທີ່ເປັນເກີດການສຶກສາທີ່ຕ້ານການສຶກສາໄດ້ດີ ອາດຈະມີລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສູງກວ່າ, ແຕ່ຈະໃຫ້ຕົ້ນທຶນການຂັດຕໍ່ແຕ່ລະເມັດຕີຣ໌ຕ່ຳລົງລົງຜ່ານການຍືດເວລາການບໍາລຸງຮັກສາ ແລະ ລົດລາຄາເວລາທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້. ອຸປະກອນຕີດ້ວຍໄຮໂດຣລິກທີ່ມີລະບົບຄວບຄຸມທີ່ສຸກເສີນ ແລະ ລະບົບການຕິດຕາມທີ່ບໍລິສຸດຈະຊ່ວຍຫຼຸດອັດຕາຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເສາ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງການຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງອາດຈະປ້ອງກັນການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມີຄ່າໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂ ຫຼື ການເຮັດຮາກເພີ່ມເຕີມ. ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນແບບສັ່ນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບສະຖານທີ່ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຂະໜາດຂອງອຸປະກອນຕິດຕັ້ງຫຼາຍໆຂະໜາດ, ເຊິ່ງຈະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຟະລີດ ແລະ ຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາສິນຄ້າ. ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນຫຼາຍໆໜ້າທີ່ທີ່ທັນສະໄໝໃນປັດຈຸບັນໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ລະບົບເທເລມາຕິກທີ່ຕິດຕາມການນຳໃຊ້ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງ, ຕິດຕາມການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະ ເອກະສານອັດຕາການຜະລິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈທີ່ອີງໃສ່ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການປະກອບຂອງຟະລີດ, ການຈັດຕັ້ງເວລາບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະ ເວລາທີ່ຈະປ່ຽນອຸປະກອນໃໝ່ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງເປັນໄປຢ່າງມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນໂຄງການທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຂໍ້ດີຫຼັກໆທີ່ເກີດຈາກການໃຊ້ອຸປະກອນຫຼາຍໆໜ້າທີ່ທີ່ມີສ່ວນປະກອບທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ ເທິບຽບກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການໃຊ້ງານດ້ານດຽວເທົ່ານັ້ນ ຄືຫຍັງ?

ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍປະເພດທີ່ມີສ່ວນປະກອບທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ ໃຫ້ຂໍ້ດີຫຼາຍດ້ານທີ່ນ่าໃຈເຊື່ອຖືເທິງເຄື່ອງຈັກທີ່ອຸທິດສະເພາະເທົ່ານັ້ນ. ຂໍ້ດີທີ່ເຫັນໄດ້ທັນທີແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນໃນການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກເຂົ້າ-ອອກຈາກສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກຫຼາຍປະເພດໜຶ່ງເຄື່ອງສາມາດປະຕິບັດວິທີການຕິດຕັ້ງຮາກຖານຫຼາຍຮູບແບບດ້ວຍການປ່ຽນສ່ວນປະກອບທີ່ຕິດຕັ້ງເຂົ້າໄປ ແທນທີ່ຈະຕ້ອງຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນພິເສດແຕ່ລະຊິ້ນເຂົ້າ-ອອກ. ຄວາມສາມາດນີ້ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຈັດຕັ້ງໂຄງການ ແລະ ການເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍເປັນທີ່ມີຄຸນຄ່າເປັນພິເສດໃນສະຖານທີ່ເມືອງ ຫຼື ໂຄງການທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງຈຳກັດ. ການລົງທຶນທຶນທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍປະເພດດ້ວຍສ່ວນປະກອບທີ່ຫຼາຍຊິ້ນ ມັກຈະມີລາຄາຕ່ຳກວ່າການຊື້ເຄື່ອງຈັກທີ່ອຸທິດສະເພາະທີ່ເທົ່າທຽບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງອັດຕາຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ (ROI) ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຟະລີດເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ປະຕິບັດງານຈະໄດ້ຮັບທັກສະທີ່ກວ້າງຂວາງຂຶ້ນຈາກການເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍປະເພດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງແຮງງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຈຳກັດດ້ານການຈັດຕັ້ງເວລາ. ຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນວິທີການຕິດຕັ້ງເພື່ອຕອບສະຫນອງສະພາບການດິນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ໃຫ້ການປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງທີ່ມີຄຸນຄ່າ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝາະປັບປຸງວິທີການຕິດຕັ້ງຮາກຖານໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບໃຫຍ່ຕໍ່ຕົ້ນທຶນ ຫຼື ເວລາຈັດຕັ້ງເມື່ອສະພາບທາງດິນແຕກຕ່າງຈາກສິ່ງທີ່ຄາດຄິດໄວ້ໃນການອອກແບບ.

ສະພາບດິນມີຜົນຕໍ່ການເລືອກໃຊ້ອຸປະກອນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນຂັດ (auger), ອຸປະກອນທຸບ (hammer), ແລະ ອຸປະກອນສັ່ນ (vibratory) ໃນໂຄງການຕິດຕັ້ງຮາກຖານແນວໃດ?

ລັກສະນະຂອງດິນມີຜົນຕໍ່ການເລືອກເຄື່ອງຕໍ່ທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໆໜ້າທີ່ໃນໂຄງການໃດໆ. ດິນທີ່ມີຄວາມເປັນເນື້ອເດີ່ยว (cohesive soils) ເຊັ່ນ: ດິນເຄື່ອງແດງ (clays) ແລະ ດິນເຄື່ອງເບົາ (silts) ແມ່ນເໝາະສຳລັບວິທີການຂຸດດ້ວຍເຄື່ອງຂຸດແບບເລືອນ (auger drilling) ເນື່ອງຈາກການຕັດແບບເລືອນ (rotary cutting action) ສາມາດຂຸດດິນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງເກີດ (flight configuration) ສາມາດຂົນສົ່ງຊີ້ນດິນທີ່ຖືກຂຸດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຂຶ້ນສູ່ໜ້າດິນ. ດິນທີ່ປະກອບດ້ວຍເມັດ (granular soils) ເຊັ່ນ: ດິນທราย (sands) ແລະ ດິນກ້ອນ (gravels) ແມ່ນເໝາະສຳລັບວິທີການຕິດຕັ້ງແບບສັ່ນ (vibratory installation methods) ເນື່ອງຈາກພະລັງງານສັ່ນ (oscillatory energy) ສາມາດເຮັດໃຫ້ດິນເຫຼົ່ານີ້ເປັນແບບເຫຼວຊົ່ວຄາວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານການເຈาะລົງໄປຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດິນທີ່ແໜ້ນຫຼາຍ (dense granular deposits) ແລະ ດິນທີ່ເປັນຫີນທີ່ເລີ່ມເສື່ອມສະພາບ (decomposed rock formations) ࡒຳເນີນການຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຕີດ້ວຍນ້ຳມັນ (hydraulic hammer attachments) ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມເລິກທີ່ຕ້ອງການ ເນື່ອງຈາກພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກການຕີ (impact energy) ສາມາດເອົາຊະນະຄວາມຕ້ານການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ສູງ (high bearing resistance) ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ວິທີການເລືອນ (rotary) ຫຼື ວິທີການສັ່ນ (vibratory) ຖືກຂັດຂວາງ. ດິນທີ່ປະກອບດ້ວຍຊັ້ນທີ່ປະສົມກັນ (mixed soil profiles) ທີ່ມີຊັ້ນດິນຕ່າງໆເຂົ້າກັນ (alternating layers) ອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງຕໍ່ໃນຂະນະການຕິດຕັ້ງ ຫຼື ເລືອກໃຊ້ວິທີການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ (versatile approaches) ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຂຸດແບບມີທໍ່ປ້ອງກັນ (casing drive augers) ເຊິ່ງສາມາດຮັກສາຄວາມສະຖຽນຂອງຮູເຈາະ (borehole stability) ໃນສະພາບການທີ່ປ່ຽນແປງ. ສະພາບນ້ຳໃຕ້ດິນ (groundwater conditions) ກໍມີຜົນຕໍ່ການເລືອກເຄື່ອງຕໍ່ດ້ວຍ, ໂດຍບາງຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຂຸດແບບເລືອນ (auger configurations) ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນໃນສະພາບທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳ (saturated conditions) ໃນຂະນະທີ່ວິທີການສັ່ນ (vibratory methods) ອາດຈະສູນເສຍປະສິດທິພາບໃນດິນທີ່ເປັນເມັດ (granular materials) ທີ່ຈືມຢູ່ໃຕ້ນ້ຳທັງໝົດ (fully submerged) ເນື່ອງຈາກຄວາມເຄື່ອນໄຫວຂອງນ້ຳ (buoyancy) ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ນທີ່ມີປະສິດທິຜົນ (effective stress).

ວິທີການດູແລໃດທີ່ຈຳເປັນເພື່ອເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນຂຸດ (auger), ອຸປະກອນຕີ (hammer), ແລະ ອຸປະກອນສັ່ນ (vibratory)?

ການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອປ້ອງກັນເປັນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນຂອງການປະຕິບັດງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງອຸປະກອນຕິດຕັ້ງຫຼາຍໆໜ້າທີ່ ແລະ ຕົ້ນທຶນວົດຈົນທີ່ຍອມຮັບໄດ້. ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງປະເພດ auger ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງເປັນປະຈຳຕໍ່ຟັນຕັດເພື່ອຄົ້ນຫາຮູບແບບການສຶກຫຼຸດທີ່ບີ່ເໝາະສົມ ເຊິ່ງອາດເກີດຈາກການຫຼຸນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ການຮັບນ້ຳໜັກດ້ານຂ້າງຫຼາຍເກີນໄປ; ດັ່ງນັ້ນ ຈຶ່ງຕ້ອງປ່ຽນຟັນກ່ອນທີ່ຈະເກີດການເສຍຫາຍຢ່າງສົມບູນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງເກີບ (flight structure) ແລະ ຮັກສາອັດຕາການເຈาะທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການເຊື່ອມຕໍ່ເກີບ (flight welds) ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເສົາກາງ (center shaft connections) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບບໍ່ທຳລາຍ (non-destructive testing) ໂດຍປະຈຳເພື່ອຄົ້ນຫາເສັ້ນແຕກທີ່ເກີດຈາກຄວາມເຄີຍເຄີຍ (fatigue cracks) ກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮຸນແຮງໃນເວລາປະຕິບັດງານ. ການບໍາລຸງຮັກສາຄ້ອນໄຟເຮີ (hydraulic hammer) ເນັ້ນໃສ່ການກວດສອບພື້ນທີ່ທີ່ຮັບການຕີ, ການຕິດຕາມສະພາບຂອງບ່ອນກັກກັນ (cushion condition), ແລະ ການປ່ຽນຊີວະເຄື່ອງໄຟຟ້າ (hydraulic seals) ຕາມຊ່ວງເວລາທີ່ຜູ້ຜະລິດກຳນົດໄວ້; ເນື່ອງຈາກວ່າ ບ່ອນກັກກັນທີ່ເສື່ອມຄຸນນະພາບ ຫຼື ການຮັ່ວໄຟຟ້າຈະເຮັດໃຫ້ການສຶກຫຼຸດເລີກໄວຂຶ້ນຢ່າງມີນັກ ແລະ ລົດຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການຖ່າຍໂອນພະລັງງານ. ການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຂັບທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນ (vibratory driver) ເນັ້ນໃສ່ການຕິດຕາມສະພາບຂອງບ່ອນເຊື່ອມ (bearings), ການກວດສອບນ້ຳໜັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເບື່ອງ (eccentric weight), ແລະ ຄວາມເປັນປະກົດຂອງລະບົບກັກກັນ (isolation system); ເນື່ອງຈາກວ່າ ການເສຍຫາຍຂອງບ່ອນເຊື່ອມ ຫຼື ນ້ຳໜັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເບື່ອງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງການສັ່ນຢ່າງຮຸນແຮງ ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງທັງໝົດເສຍຫາຍ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ (carrier rig). ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງທັງໝົດຈະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກການບັນທຶກຢ່າງເປັນລະບົບເຖິງເວລາທີ່ໃຊ້ງານ, ປະລິມານການຜະລິດ, ແລະ ສະພາບດິນທີ່ເກີດຂຶ້ນ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຈັດຕັ້ງການບໍາລຸງຮັກສາແບບທຳนายໄດ້ (predictive maintenance scheduling) ແລະ ສາມາດຕັດສິນໃຈຢ່າງມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເວລາທີ່ເໝາະສົມໃນການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ ຫຼື ການປ່ຽນອຸປະກອນຕິດຕັ້ງທັງໝົດ.

ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍປະເພດທີ່ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຊ່ວຍໃນດ້ານເປັນພິເສດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃນດ້ານຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຄຸນນະພາບການຕິດຕັ້ງຫຼືບໍ່?

ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ມີຫຼາຍໆໜ້າທີ່ ພ້ອມດ້ວຍອຸປະກອນຕ່າງໆທີ່ຖືກເລືອກຢ່າງເໝາະສົມ ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຄຸນນະພາບທີ່ສາມາດເທີຍບ່ອນກັບ ຫຼື ສູງກວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງດຽວກັນ ໃນການປະກອບຮາກຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນເກືອບທັງໝົດ. ການພັດທະນາໃນດ້ານການອອກແບບລະບົບໄຮໂດຣລິກ, ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມ, ແລະ ວິສະວະກຳຂອງອຸປະກອນຕ່າງໆ ໄດ້ກຳຈັດຊ່ອງຫວ່າງດ້ານປະສິດທິພາບທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນອະດີດ ເຊິ່ງເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈຸດປະສົງດຽວກັນເຄີຍມີຂໍ້ດີກວ່າ. ຫົວຈັກສູບທີ່ມີທອກເກີສູງໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຫຼາຍໆໜ້າທີ່ໃນປັດຈຸບັນ ສາມາດໃຫ້ປະສິດທິພາບການຂຸດເຈาะດ້ວຍເຄື່ອງຂຸດເຈາະ (auger) ເທົ່າທຽບກັບເຄື່ອງຂຸດເຈາະທີ່ເປັນເອກະລາດ ໃນຂອບເຂດເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ເທົ່າກັນ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບການຕິດຕາມທີ່ຖືກບູລິມາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໃຫ້ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າ ໂດຍການຕິດຕາມເປັນເວລາຈິງ (real-time) ຕໍ່ປັດໄຈຕ່າງໆ. ອຸປະກອນຕີດ້ວຍໄຮໂດຣລິກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕັ້ງໃສ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຫຼາຍໆໜ້າທີ່ ປະຈຸບັນນີ້ ມີປະສິດທິພາບໃນການສົ່ງພະລັງງານທີ່ເທົ່າທຽບກັບລະບົບທີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຍົກ (crane-suspended systems) ແຕ່ໃຫ້ການຄວບຄຸມການຈັດຕຳແໜ່ງທີ່ດີກວ່າ ໂດຍການນຳທາງດ້ວຍແຖວນຳທາງທີ່ແໜ້ນແຟ້ນ (rigid leader guidance). ອຸປະກອນສັ່ນ (vibratory attachments) ທີ່ຕິດຕັ້ງໃສ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຫຼາຍໆໜ້າທີ່ ສາມາດໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ອັດຕາການຜະລິດທີ່ແຂ່ງຂັນກັບອຸປະກອນສັ່ນທີ່ເປັນເອກະລາດ ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນການຈັດຕຳແໜ່ງ ເຊິ່ງບໍ່ມີໃນການຈັດຕຳແໜ່ງທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າ. ຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນປັດໄຈຕັດສິນໃຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ ຄືການເລືອກເອກະສານທີ່ເໝາະສົມ ບໍ່ແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ—ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຫຼາຍໆໜ້າທີ່ທີ່ມີຂະໜາດເໝາະສົມ ພ້ອມດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈະມີປະສິດທິພາບດີກວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນເອກະລາດແຕ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປ, ໃນຂະນະທີ່ການເລືອກອຸປະກອນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມໃສ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ເໝາະສົມຈະເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ດີ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມສາມາດທາງທິດສະດີທີ່ດີເທົ່າໃດກໍຕາມ. ຜູ້ຮັບເໝາະທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຈະມຸ່ງເນັ້ນການກຳນົດລະບົບທັງໝົດຢ່າງລະອອບ ໂດຍລວມເຖິງຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມສາມາດຂອງອຸປະກອນ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງການນຳໃຊ້ ແທນທີ່ຈະຄາດເດົາວ່າປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃດໆຈະມີຂໍ້ດີທາງດ້ານປະສິດທິພາບເປັນທຳມະດາ.