ການເລືອກເຄື່ອງຍົກສ້າງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຂະໜາດໂຄງການຂອງທ່ານ

ຄວາມສູງຂອງໂຄງການ ແລະ ຈຳນວນຊັ້ນມີຜົນຕໍ່ ການເລືອກລິຟຕ໌ສ້າງສາງ

ເປັນຫຍັງການຂະຫຍາຍຕາມທາງຕັ້ງຈຶ່ງເປັນປັດໄຈຫຼັກທີ່ກຳນົດປະເພດ ແລະ ຮູບແບບຂອງລິຟຕ໌

ຄວາມສູງຂອງອາຄານເປັນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດເມື່ອເລືອกระบອບລະບົບຍົກ. ມັນສົ່ງຜົນຕໍ່ທຸກສິ່ງ, ຈາກຄວາມຕ້ອງການທ້ອງທີ່ຈະຕ້ອງໃຊ້ ເຖິງຄວາມແຂງແຮງຂອງເສົາ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນ, ແລະ ປະເພດຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ຈຳເປັນ. ເມື່ອເພີ່ມອີກ 10 ຊັ້ນໃຫ້ກັບໂຄງການ, ວິສະວະກອນມັກຈະຕ້ອງເພີ່ມທ້ອງທີ່ຂອງມໍເຕີຣ໌ໃຫ້ຢູ່ລະຫວ່າງ 15% ແລະ 20% ເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວໃນການປີນຂຶ້ນໃຫ້ຄືເກົ່າ ເຖິງແນວໃດກໍຕາມ ສາຍເຄເບີ້ນຈະໜັກຂຶ້ນ ແລະ ກຳລັງລົມທີ່ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເຄື່ອນໄຫວຈະເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ. ສຳລັບອາຄານທີ່ມີຄວາມສູງຕ່ຳກວ່າ 8 ຊັ້ນ, ລະບົບຍົກແບບປະກອບ (modular hoists) ຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີ ແລະ ຊ່ວຍປະຢັດເງິນ. ແຕ່ເມື່ອເຖິງ 15 ຊັ້ນຂຶ້ນໄປ, ລະບົບເກີບແລະຟັນ (rack-and-pinion systems) ຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມກວ່າ ເນື່ອງຈາກມັນໃຫ້ຄວາມຈັບຈ່ອງທີ່ດີຂຶ້ນ, ມີການເຄື່ອນໄຫວໄວ້ເທິງແຕ່ລະຊັ້ນໆ ເລືອກທີ່ໜ້ອຍລົງ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຢຸດເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ອາຄານສູງຈະຕ້ອງມີລະບົບເບີກທີ່ເປັນຕົວສຳຮອງ (backup braking systems) ແລະ ການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕໍ່ຈຳນວນຄັ້ງທີ່ຍົກຕໍ່ນາທີ (Hoists per Minute - HoPM). ອີງຕາມການສຶກສາຫຼ້າສຸດຂອງ Ponemon Institute, ບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈະນຳໄປສູ່ຄວາມລ່າຊ້າທີ່ສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ $740,000 ໃນແຕ່ລະຄັ້ງເປັນລະຫວ່າງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ການວາງແຜນຢ່າງຖືກຕ້ອງຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງອາຄານສູງ.

ຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມຈຸແລະວົງຈອນການໃຊ້ງານທົ່ວທັງຂັ້ນຕອນຂອງໂຄງການ

ລຳດັບຂະບວນການເປີດໃຊ້ງານເພື່ອໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຈຸ ແລະ ແນວໃດ ຄວາມຈຸນີ້ຖືກໃຊ້ງານໄປຕາມເວລາ:

ເມື່ອເຮັດວຽກກັບດ້ານໂຄງສ້າງຂອງອາຄານ ໂດຍສະເພາະອາຄານທີ່ມີຄວາມສູງປານກາງ (6 ເຖິງ 20 ຊັ້ນ) ສ່ວນຫຼາຍຂອງເວັບໄຊທ໌ຈະໃຊ້ລະບົບຍົກທີ່ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ປະມານ 3.2 ເຖິງ 5 ຕັນ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດສົ່ງວັດຖຸໄປຍັງຈຸດທີ່ຕ້ອງການໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອີງໃສ່ເຄື່ອງຍົກເສດ (cranes) ຫຼາຍເທົ່າໃດ. ແຕ່ຕ້ອງລະວັງບັນຫາການເຕັມເກີນຂອງລະບົບຍົກ ເນື່ອງຈາກນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ມັກເກີດບັນຫາທີ່ສຸດ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກຳປີ 2022 ຈາກສະຫະພັນເຄື່ອງຍົກເສດ (Tower Crane Association) ປະມານສອງສ່ວນສາມຂອງຄວາມລ່າຊ້າທັງໝົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງຕາມທິດຕັ້ງ (vertical transportation) ເກີດຂຶ້ນເມື່ອມີບັນຫາການຄັ້ງຄາບ (material bottlenecks). ແຕ່ສິ່ງຕ່າງໆຈະປ່ຽນໄປໃນຂະບວນການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ (fit-out stage). ໃນຂະນະນີ້ ຄວາມໄວ່ຈະສຳຄັນກວ່າຄວາມຈຸກຂອງນ້ຳໜັກ. ທີມງານຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທົ່ວໄປຈະຕ້ອງການພະລັງງານການຍົກປະມານ 12 ເຖິງ 18 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ເດືອນ ເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ. ການຈັດຕັ້ງເວລາການຍົກໃຫ້ເໝາະສົມກັບແຕ່ລະຂະບວນການກໍ່ສ້າງແຕ່ລະຂັ້ນນັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງມີນັກ. ບ່ອນທີ່ຈັດຕັ້ງເວລາການຍົກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະເຫັນເວລາທີ່ຢຸດນິ້ງ (idle times) ລົດລົງປະມານ 30% ເຊິ່ງເປັນການເພີ່ມປະສິດທິຜົນໃນການລົງທຶນໃນໄລຍະຍາວ.

ຂໍ້ຈຳກັດຂອງສະຖານທີ່ ແລະ ຄວາມເປັນຈິງດ້ານພື້ນທີ່ທີ່ມີຜົນຕໍ່ Construction elevator hoist ການນຳໃຊ້

ສະຖານທີ່ໃນເຂດເມືອງ, ສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງປັບປຸງໃໝ່, ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ: ການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຂະໜາດຂອງຊ່ອງທາງຂຶ້ນລົງ (Hoistway Footprint) ເທືອບທຽບກັບຄວາມຈຸຂອງຕູ້ລົງຂຶ້ນ (Cab Capacity)

ເມື່ອເຮັດວຽກໃນເມືອງທີ່ມີຄົນຫນາແຫນັ້ນຫຼືຕຶກເກົ່າ, ພື້ນທີ່ມັກຈະເປັນບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມສູງທີ່ສິ່ງໃດໆສາມາດຂຶ້ນໄປໄດ້. ການຮັກສາຊ່ອງທາງຂອງລິຟຕ໌ໃຫ້ມີຂະໜາດນ້ອຍຈະຊ່ວຍຮັກສາພື້ນທີ່ໃນລະດັບດິນສຳລັບການຈັດວາງວັດຖຸ, ແຕ່ສິ່ງນີ້ມັກຈະໝາຍເຖິງຄວາມຈຸຂອງລິຟຕ໌ທີ່ນ້ອຍລົງ ແລະ ການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າຊ້າລົງ. ອີງຕາມການສຶກສາລ່າສຸດຈາກ 'Construction Logistics Benchmark Study' ໃນປີ 2023, ບ່ອນກໍ່ສ້າງທີ່ມີພື້ນທີ່ວ່າງເຫຼືອໜ້ອຍກວ່າ 50 ແຕງເມັດເຕີຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາເດີນທາງເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 30% ເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າໃນປະລິມານທີ່ເທົ່າກັນ. ເມື່ອບໍ່ມີພື້ນທີ່ເນື່ອງຈາກຊາວເສັ້ນທາງທີ່ຄັບແຄບຢູ່ຕິດກັບຕຶກຂ້າງເຄິ່ງ ຫຼື ເສັ້ນແດນທີ່ດິນຂອງທີ່ດິນຂັດຂວາງ, ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໄວ້ນອກຕຶກຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ. ການຈັດຕັ້ງດັ່ງກ່າວຍັງຕ້ອງການການປ້ອງກັນຈາກສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີໃນເຂດເມືອງ ຫຼື ຕ້ອງມີໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນເພີ່ມເຕີມເວລາຕິດຕັ້ງໃນຕຶກເກົ່າ. ນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ລະບົບລິຟຕ໌ແບບປະກອບ (modular hoist systems) ມີຄວາມເດັ່ນເປັນຢ່າງຍິ່ງ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມການປ່ຽນແປງຂອງແຜນຜັງຕຶກໃນແຕ່ລະໄລຍະ, ແລະ ສາມາດປັບຕົວໄດ້ເມື່ອຈຸດເຂົ້າເຖິງຕ່າງໆຂອງຊັ້ນຕ່າງໆເປີດຫຼືປິດ.

ການພິຈາລະນາການບູລະນາການເສົາຊົ່ວຄາວ ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານໂຄງສ້າງ

ເມື່ອຕິດຕັ້ງສາຍເຊື່ອມຊົ່ວຄາວ ພວກມັນຈຳເປັນຕ້ອງຖືກຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົ້າກັບໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍຂອງອາຄານຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໂດຍທົ່ວໄປ ວິສະວະກອນຈະເຮັດການເສີມຈຸດທີ່ເປັນເຄື່ອງຢືດໃນແຕ່ລະຊັ້ນທີ່ເປັນຄູ່ (ທຸກໆຊັ້ນ) ເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກທີ່ເคลື່ອນທີ່ທັງໝົດ. ສຳລັບອາຄານທີ່ສູງກວ່າ 100 ແມັດເຕີ ຢູ່ດ້ານນອກ ລົມຈະເປັນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ. ອີງຕາມຄຳແນະນຳດ້ານຄວາມປອດໄພລ່າສຸດປີ 2024 ລົມຂ້າງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງກົດຕໍ່ໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເຖິງ 40% ຫຼາຍກວ່າທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນອາຄານທີ່ຕ່ຳກວ່າ. ການຈັດຕັ້ງລະບົບໄຟຟ້າກໍເປັນບັນຫາອີກບັນຫາໜຶ່ງທີ່ທີມງານໂຄງການຕ້ອງເຜີຍແຜ່. ການຮັບປະກັນວ່າລະບົບໄຟຟ້າສາມເຟສຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີຮ່ວມກັບສິ່ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນສະຖານທີ່ ຈຳເປັນຕ້ອງມີການວາງແຜນລ່ວງໆຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການສົນທະນາກັບຜູ້ນຳທີມງານດ້ານກົກະຍະ, ໄຟຟ້າ ແລະ ປັ๊ມນ້ຳຄວນເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການ. ແລະຢ່າລືມການຖອດອຸປະກອນທັງໝົດອອກໃນເວລາຕໍ່ມາ. ການອອກແບບສາຍເຊື່ອມທີ່ດີຈະອະນຸຍາດໃຫ້ຖອດອອກທີລະຂັ້ນຕອນໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງຕໍ່ອາຄານເມື່ອເຖິງເວລາທີ່ຈະທຳລາຍຫຼືສົ່ງຕໍ່ເຂດສ່ວນກາງ.

ສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງ ແລະ ບຸກຄົນ ເຄື່ອງຍົກສຳລັບການກໍ່ສ້າງ : ການຈັດເຂົ້າກັນດ້ານການເຮັດວຽກຕາມຂອບເຂດຂອງໂຄງການ

ເມື່ອລະບົບຍົກສິນຄ້າທີ່ໃຊ້ໄດ້ສອງຢ່າງ ສົ່ງຜົນດີຕໍ່ອັດຕາການຄືນທຶນ (ROI) ໃນໂຄງການຂະໜາດກາງຫາຂະໜາດໃຫຍ່

ເຄື່ອງຍົກສິນຄ້າທີ່ສາມາດຍົກທັງບຸກຄົນ ແລະ ວັດຖຸໄດ້ພ້ອມທັງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງ OSHA ສາມາດຄືມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົວເອງໄດ້ຈິງໆ ໃນໂຄງການທີ່ມີຄວາມສູງຫຼາຍກວ່າຫ້າຊັ້ນ. ຜູ້ຮັບເໝາະປະຢັດເງິນໄດ້ເນື່ອງຈາກລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງລົງໄປປະມານ 30% ເມື່ອທຽບກັບການຕິດຕັ້ງແຍກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາຍັງຫຼີກເວັ້ນບັນຫາການຈັດຕັ້ງເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄີຍເຄີຍເປັນທີ່ເສຍໃຈ ໂດຍທີ່ທີມງານຕ້ອງລໍຖ້າວັດຖຸ ຫຼື ວັດຖຸຕ້ອງລໍຖ້າທີມງານ, ແລະ ຍັງໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກອຸປະກອນຂອງພວກເຂົາໄດ້ດີຂຶ້ນທັງໝົດໃນແຕ່ລະມື້. ເມື່ອເວັບໄຊທ໌ຕ້ອງການຍົກວັດຖຸຂຶ້ນຕາມທິດຕັ້ງຫຼາຍກວ່າປະມານ 15 ຕັນຕໍ່ມື້, ການປະຢັດເງິນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເປັນທີ່ສັງເກດເຫັນ. ມີຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນໃຫ້ເຊົ່າໆ ໜ້ອຍ ລົງ, ການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງອາຄານມີຂະໜາດນ້ອຍລົງ, ແລະ ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນແຕ່ລະວົງຈອນ (cycle times) ມັກດີຂຶ້ນປະມານ 20-25% ເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຍົກບຸກຄົນທົ່ວໄປ ອີງຕາມລາຍງານອຸດສາຫະກຳຫຼ້າສຸດ. ໂດຍສະເພາະໃນມື້ທີ່ເທີງເຄືອງເປີດ (concrete pour days), ການທີ່ມີທັງພະນັກງານ ແລະ ລົດຂົນສົ່ງສ່ວນປະສົມເຄື່ອນໄຫວໄປພ້ອມກັນ ຈະຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ເປັນໄປຕາມທີ່ກຳນົດໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການລ່າຊ້າ. ຄວາມປອດໄພຍັງຄົງຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເນື່ອງຈາກ OSHA ຕ້ອງການເຂດກັ້ນທາງຮ່າງກາຍລະຫວ່າງສ່ວນຕ່າງໆ ແລະ ເຊັນເຊີທີ່ຈະຢຸດເຄື່ອງຍົກອັດຕະໂນມັດທັນທີທີ່ເກີດການບັນທຸກເກີນຂອບເຂດ.

ກອບການກຳນົດຂະໜາດເຄື່ອງຍົກສ້າງທີ່ມີລະດັບຊັ້ນສຳລັບໂຄງການສຳເນົາທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ ກາງ ແລະ ສູງ

ຂະໜາດນ້ອຍ (≤5 ຊັ້ນ): ວິທີແກ້ໄຂເຄື່ອງຍົກທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ ມີລັກສະນະປະກອບຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງຫຼວນເຮັດ ແລະ ຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງໄວວາ

ສຳລັບການພັດທະນາທີ່ມີຄວາມສູງຕ່ຳ ເຊັ່ນ: ບ້ານແຖວ, ພື້ນທີ່ຄ້າຂາຍຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະ ອາຄານເພື່ອການຄ້າທີ່ເປັນພື້ນຖານ, ການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງໄວຂຶ້ນ ແມ່ນເປັນສິ່ງສຳຄັນ. ລະບົບລີຟທີ່ມີລັກສະນະແບບມໍດູລ (modular hoists) ທີ່ເຮົາເຫັນໃນປັດຈຸບັນມີເນື້ອທີ່ຕັ້ງທີ່ຄ່ອນຂ້າງເລັກ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ່ຳກວ່າ 15 ຕາລາງເມັດ, ສິ່ງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທັນທີໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮີ້ນຂັດຫຼາຍນັກໃນຂະນະການຈັດຕັ້ງ. ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ລະຫວ່າງ 1,500 ຫາ 2,000 ກິໂລແກຼມ, ເຊິ່ງພໍສຳລັບທີມງານສ່ວນຫຼາຍ ແລະ ວັດຖຸທີ່ເບົາກວ່າຂອງພວກເຂົາ. ອີງຕາມການສຶກສາທີ່ເຜີຍແຜ່ເມື່ອປີທີ່ຜ່ານມາໃນ 'ການສຶກສາປະສິດທິພາບຂອງລີຟ' (Hoist Efficiency Study), ລະບົບຕິດຕັ້ງຢ່າງໄວເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະຢັດເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງຕາມທຽງ ໄດ້ປະມານ 70% ເມື່ອທຽບກັບຕົວເລືອກລີຟທີ່ມີຕົ້ນສັງກາດຖາວອນ (fixed mast) ລຸກເກົ່າ. ປະສິດທິພາບໃນລັກສະນະນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເມື່ອເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ຈຳກັດຫຼາຍ ຫຼື ເມື່ອພະຍາຍາມຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ຕ່ຳລົງໃນໂຄງການຂະໜາດນ້ອຍ.

ກາງ-ສູງ (6–20 ຊັ້ນ): ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມໄວ, ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງ, ແລະ ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງລີຟດຽວ

ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄວາມສູງປານກາງ, ການບັນລຸຜົນສຳເລັດທີ່ດີໝາຍເຖິງການຊອກຫາຄວາມສົມດຸນທີ່ເໝາະສົມ. ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງຕ້ອງຢູ່ທີ່ຢ່າງໜ້ອຍປະມານ 40 ແມັດຕີຕໍ່ນາທີ, ຕ້ອງມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ຄຸນສົມບັດດ້ານການດຳເນີນງານທີ່ສຸດສະຫຼາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຊັດເຈນ. ລະບົບເຄື່ອງຍົກດຽວນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີເນື່ອງຈາກມັນສາມາດປ່ຽນການໃຊ້ງານໄປມາລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງບຸກຄົນ (ປະມານ 10 ຫາ 15 ຄົນຕໍ່ຄັ້ງ) ແລະ ການຂົນສົ່ງວັດຖຸທີ່ມີນ້ຳໜັກຕັ້ງແຕ່ 3,000 ຫາ 4,500 ກິໂລແກຼມ. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍດັ່ງກ່າວນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນເຮັດວຽກຢ່າງໜັກທັງວັນ. ເມື່ອບໍລິສັດຕິດຕັ້ງລະບົບຂັບທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຟື້ນຟູພະລັງງານ (regenerative drives) ຮ່ວມກັບການຄຸມເວລາການເປີດ-ປິດປະຕູທີ່ສຸດສະຫຼາດ, ເວລາທີ່ຕ້ອງລໍຖ້າຈະຫຼຸດລົງປະມານ 30% ໃນເວລາທີ່ມີການເທໃສ່ເຄື່ອງປູນຢ່າງໜາແໜ້ນ. ມີຫຼາຍປັດໄຈສຳຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ລວມທັງ...

• ລະບົບຂັບທີ່ປ່ຽນຄວາມຖີ່ (Variable frequency drives) ເພື່ອການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ລຽບລ້ອນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ພະລັງງານ
• ລະບົບການຈອດອັດຕະໂນມັດທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຈອດທີ່ ±5 ມີລີແມັດ
• ກະດາກອງສຳລັບການໃຊ້ງານສອງປະເພດ ມີການແຍກແຕ່ງໄລຍະທີ່ຮັບປະກັນສຳລັບການຍົກປະເພດສິນຄ້າປະສົມ

ອາຄານສູງ (21 ຊັ້ນຂຶ້ນໄປ): ການຈັດລຳດັບການຍົກຫຼາຍເຄື່ອງ, ຄວາມປອດໄພທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້, ແລະ ຍຸດທະສາດສຳລັບທໍ່ຊົ່ວຄາວ

ການສ້າງຕຶກສູງຕ້ອງມີການວາງແຜນຢ່າງລະອຽດເມື່ອເກີດຂຶ້ນກັບອຸປະກອນຍົກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ສ່ວນລຸ່ມຂອງໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ຈະອີງໃສ່ເຄື່ອງຍົກທີ່ມີຄວາມຈຸກິນສູງເພື່ອຍົກຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກ ແລະ ເທີມເຄື່ອງປູນ, ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນທີ່ສູງຂຶ້ນຈະຫັນໄປໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ເບົາກວ່າສຳລັບການເຮັດວຽກພາຍໃນເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງວັດສະດຸປູກິດແລະອຸປະກອນຕ່າງໆ. ເມື່ອຕຶກມີຄວາມສູງເກີນ 100 ແມັດເທີ, ຄວາມປອດໄພຈະເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ການມີລະບົບເບີກຫຼັງເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນ, ການກວດສອບນ້ຳໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ການຕິດຕັ້ງສ່ວນຮອງທີ່ເປັນພິເສດເພື່ອຕ້ານກັບລົມທີ່ຮຸນແຮງ. ທາງຂຶ້ນ-ລົງຊົ່ວຄາວທີ່ສ້າງຂຶ້ນຕິດກັບໂຄງສ້າງຫຼັກຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສະຖຽນຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຫຼຸດການໄຫວໄປມາໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ໂດຍເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເປັນພິເສດໃນເຂດທີ່ລົມມີຄວາມໄວເຖິງຫຼືເກີນ 15 ແມັດເທີຕໍ່ວິນາທີ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຈາກ Skyscraper Construction Analytics (2023), ການນຳໃຊ້ວິທີການຍົກເປັນຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວນີ້ ສາມາດຫຼຸດການອີງໃສ່ເຄື່ອງຂຸດຂື້ນ (cranes) ໄດ້ປະມານ 40% ໃນຕຶກທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 21 ຊັ້ນ. ນີ້ເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການຈັດເວລາທີ່ດີນັ້ນສຳຄັນກວ່າການຊື້ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫຍ່ຂື້ນເທົ່ານັ້ນໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ເປັນຫຍັງຄວາມສູງຂອງອາຄານຈຶ່ງເປັນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນໃນການເລືອກເຄື່ອງຍົກສ້າງ?

ຄວາມສູງມີຜົນຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການບິດ (torque), ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຕເສົາ (mast), ແລະ ຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມປອດໄພ; ອາຄານທີ່ສູງຈະຕ້ອງການລະບົບທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ, ເຄື່ອງຫ້າມລົ້ມສຳ dự (backup brakes), ແລະ ການຕິດຕາມອັດຕາການຍົກຕໍ່ນາທີ (Hoist per Minute).

ຄວາມຈຸຂອງເຄື່ອງຍົກທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງອາຄານກາງ (mid-rise) ແມ່ນຫຍັງ?

ອາຄານກາງ (6 ເຖິງ 20 ຊັ້ນ) ໂດຍທົ່ວໄປຈະໃຊ້ເຄື່ອງຍົກທີ່ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຈາກ 3.2 ເຖິງ 5 ຕັນ ໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງສ່ວນໂຄງສ້າງ, ໂດຍປັບຕົວໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນແຕ່ລະຂະບວນການ.

ລະບົບເຄື່ອງຍົກແບບປະກອບ (modular) ມີປະໂຫຍດຕໍ່ເວັບໄຊທ໌ການກໍ່ສ້າງໃນເຂດເມືອງ ແລະ ເຂດທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດແນວໃດ?

ລະບົບປະກອບເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນພື້ນທີ່ທີ່ຄັບແຄບ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ພື້ນທີ່, ແລະ ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕາມການປ່ຽນແປງຂອງແຜນຜັງອາຄານ ຫຼື ຈຸດເຂົ້າ-ອອກທີ່ເปลີ່ນແປງ.

ເຄື່ອງຍົກສ້າງທີ່ໃຊ້ໄດ້ທັງສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ບຸກຄົນ (dual-use) ແມ່ນເໝາະສົມທີ່ສຸດໃນເວລາໃດ?

ໃນໂຄງການທີ່ມີຄວາມສູງເກີນ 5 ຊັ້ນ, ລະບົບທີ່ໃຊ້ໄດ້ທັງສອງປະເພດນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ວຍການຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕັ້ງແຍກຕ່າງກັນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງແຜນການ, ແລະ ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານດ້ານຄວາມປອດໄພ.