Viðhaldsleiðbeiningar fyrir margfalla pílastýrisvélarnar

Margfallar pílastýrðar eru meðal þeirra áskrifilegustu véla á hverjum byggingastað, sem sameina snúðuborun, hamrarvirkni í holu og hydraulíska borun í eina öflugan einingu. Vegna þess að þessar vélar starfa undir mjög miklum álagsskilyrðum er rétt viðhald ekki valkvænt — það er einstökum mikilvægasta þátturinn til að vernda fjárhagslega staðsetningu þína, tryggja öryggi rekjanda og halda áætluðum tímaáætlunum fyrir verkefnið. Án skipulagsins viðhaldsferils munu jafnvel sterkustu vélir fjölvirkar áleggstæki reyna ofsnemma slitage, hydraulískar villa og dýr óáætluð stöðnun.

Þessi viðhaldsleiðbeining er hannað til að hjálpa rekendum, verksmiðjuingeniörum og búnaðarstjórum sem nota margfalla pílur til dýpra vatnsborða, grunnvinnu og verkefna í bygginga- og verkfræðisviði. Leiðbeiningarnar hér fjalla um daglega skoðunargögn, áherslu á hydraulíkkerfið, viðhald mekanískra hluta og löng tíma varnaraðferðir. Með því að fylgja þessum skrefum reglulega mun þú lengja notkunartíma margfalla pílanna og minnka heildarkostnað á líftíma þeirra markvörðulega.

Daglegar skoðunargögn fyrir margfalla pílur

Skref fyrir skiptið – ganga um kringum tækið

Hver vakt verður að hefjast með þátttöku í nákvæmri umferðarinspektion á margfalla pílustyrrum áður en vélin er rökkvöð. Starfsfólk skal skoða með augum fyrir olíusjúpum undir vélinni, kanna reiðhjólsræðurnar að leita að vantar spikum eða skemmdum stýriblöðum og staðfesta að allar öryggisvarnar séu örugglega á sér stað. Margfallar pílustyrrur sem hefja vakt með óséðum sjúpum eða uppbyggingarskemmdum þróast oftast í miklu alvarlegri villa í miðdegi, sem leiðir til neyðarstöðvunar sem dregur úr áætlunum fyrir alla verkefnin.

Áður en skiptið hefst verða rekendur að staðfesta einnig að öll vægi — olía í rafmagnslyktunni, hydraulísk olía, kælivatn og gearolía — séu innan ákveðins bils sem framleiðandinn hefur tilgreint. Margfallar píludrífur sem eru með of lágt magn af hydraulískri olíu eru sérstaklega viðkvæmar því að samþætta borðunar- og hamrarvirkin leggja jafnframt hátt þrýstifyrirkunn á hydraulísku rásina. Að skrá niðurstöður þessa athugunar í daglegri skrá hjálpar viðhaldsliðinu að greina endurtekna mynstur af lágu vægi sem gætu bent á hægir innri lekkir.

Hreinsun eftir skipti og fljót ámat

Á enda hverrar vinnuskiptu ætti fjölföldum pílaskáku að vera hreinsaðar frá safnaðri leimi, skurðmögum og borflæði áður en einhver skoðun á sér stað. Afsetningar í kringum staurgrunninn, snúðahöfuðið og festingar á borstöngum geta felð ruptúr, ruslan og losna fastspenni. Því er fljót skoðun eftir vinnuskiptum með síðan afmarkaða augnaskoðun á svæðum sem eru hátt álagð, ein af kostnaðarþættulegustu venjum sem viðhaldsliði getur tekið til þess að halda fjölföldum pílaskáku í gangi í rökkrum eða rýrum jarðvegi.

Viðhald hydraulíkkerfis fjölföldra pílaskáka

Gæði olíunnar og stjórnun síura

Hydraulíkkerfið er virkjunarkjarninn í margföldum píluríðum og stjórnun á olíuqualiteten er mikilvægasta þátturinn í viðhaldi á hydraulíkkerfinu. Hydraulíkólía ætti að taka úr sýni og prófa hver 250 virkjunartími til að athuga viskósitet, málningu og vatnsmagn. Margföld píluríði sem borða í röku eða nálægt vatni — svo sem þau sem notað eru í verkefnum með dýpra vatnsbrunn — hafa hærri líkur á því að rök endi í hydraulíkkerfinu, sem hrörar miklu á slípum á pípum og klöppum.

Hydraulískar afturkoma-síur á margfalla píludrífum verða skiptar reglubundið, venjulega eftir hverjar 500 klukkustundir eða eins og vísað er til með vísbendingu um að hafa yfirfarið síuna. Að týða skiptingu síunnar veldur því að óhreint olía er ýtt í gegnum nákvæmlega vinnsluðar vélstýrispölu og hluta á olíupumpu, sem valdar skemmdum á yfirborði sem eru bæði dýrar að remba og erfitt að greina fyrr en alvarlegur tjón á vélvirkni á sér stað.

Inspektion á hydraulískum síldum og slöngum

Hydraulískar sílindrar á margfalla pílastýrslum eru útsett fyrir samfellda skotálag, sérstaklega í gegnum hamrarferla í holu. Skoðaðu allar stöngþéttunargörður vikulega fyrir drupun eða virka lek, og athugaðu yfirborð stanganna fyrir rissun eða ruslmyndun sem gæti skaðað nýjar þéttunargörður. Slangar á margfalla pílastýrslum ættu að vera skoðaðar mánaðarlega fyrir slíðrun, beygju, svellingu og festingaröryggi, og þarf að skipta út strax við hverja slöngu sem birtir útivist á utanverku neti eða lek í festingum.

Viðhald mekaníska og uppbyggingarhluta á margfalla pílastýrslum

Viðhald snúðahaus, dregiskerfis og borholuborða

Snúðhausinn er það hlutdeili sem slítr mest á flestum margfalla pílastýrslum og olía í snúðhausarhnappakerfinu verður að skipta út eftir hverjum 500 klukkustundum eða eftir hverju tilfelli sem gæti leitt til innrenns vatns. Snúðhausarþéttunargjörðir á margfalla pílastýrslum ætti að smyrja aftur samkvæmt áætlanum framleiðanda, sem er venjulega eftir hverjar 50–100 starfshvörf, eftir því hvaða álag er á borðun. Starfsfólk ætti að hlusta á óvenjulegar hljóðfrá snúðhausnum á meðan borðað er, því að upphaflegur slit á þéttunargjörðum veldur sérstökum gnissandi hljóði sem hröskar fljótt ef ekki er litið á það.

Borgarhringir sem notaðir eru með margfalla pílastjórnunarmávélum verða að skoðaðir til að athuga þráðstöðu, beinleika og útþurrkunarhrifaskemmdir á tengipunktum milli pínna og kassans. Borgarhringir sem eru böguðir eða skemmdir valda hliðhleðslu á snúðhausgírskjöldum og hrökkva slitagefnið langt fram yfir hönnuða hlutfall. Snúið reglulega í borgarhringahófi svo að enginn einstakur borgarhringur safni óhlýðandi slitagefni og dragið úr notkun allan borgarhring sem sýnir skemmdir á þráðsíðunni við nákvæma sjónskoðun.

Ferðaslagur undirbíls og staurbygging

Kreppuskerfið undir margföldum pílastjórum ber heildarstaðvægt og staðbundin þyngd vélarinnar ásamt viðbrögðum frá borðunarstarfi. Spennan á röndunum verður athuguð í hverri viku og stillt samkvæmt tilkynningum framleiðanda, því bæði of há spenna og los röndunar hröðva slíðrun á tannhjóli og rullum. Það er ráðlagt að skoða leiðslurullur, bárurollur og röndunarskór á margföldum pílastjórum sem starfa í slíðrunarskynjum jarðvegi hver 100 klukkustundir til að meta slíðrunardýpt og skipta þeim út áður en þeir ná lágmarksþykktarmörkum.

Stýribyggingin á margfalla píluröðum ætti að skoða mánaðarlega til að athuga hvort séu til sveifuskerðingar, brotinn leiðslurás eða losnir tengingarhlutir. Ef leiðslubushar stýribyggingar eru slitið of mikið geta þær leyft snúðhöfðanum að færa sig hliðrætt undir álagi, sem minnkar nákvæmni borðunar og setur beygjuspennu á borðunarstöngvar. Að skipta um leiðslubushar áður en sýnileg skada kemur upp er ódýr aðgerð sem verndar miklu dýrri hluta á margfalla píluröðum á allri þeirra notkunartíð.

Algengar spurningar

Hversu oft ætti að skipta um olíu í hydraulískum kerfum á margfalla píluröðum?

Olía í hydraulískum kerfum á margfalla píluröðum ætti venjulega að skipta um eftir hverjum 1.000 til 2.000 virkniþáttum, en er ráðlagt að taka olíupróf eftir hverjum 250 virkniþáttum til að staðfesta ástand olíunnar. Vélvirkni í rökuhvolfi eða ekstremum hitastigi gæti krafist tíðari skipta til að koma í veg fyrir vötnun og brot á viskósum.

Hverjar eru algengustu ástæðurnar fyrir óvart fall á margföldum pílurásunum?

Algengustu ástæðurnar fyrir óvart fall á margföldum pílurásunum eru sleppt skipti á hydraulískum síum, sleppt athugun á vötnunarskynjum áður en skifti hefst, slítnar snúðhöfuðsþáttar sem ekki hafa verið lagaðar og útfallnar hydraulískar slöngur sem brotna undir þrýstingi. Regluleg dagleg og vikuleg athugun ákvarðar meirihluta þessara spáanlegu tjóns.

Geta margföld pílurásunar verið notaðar til dýpra vatnsborða án aukna viðhaldsleiðbeininga?

Margföld pílurásun sem eru notaðar til dýpra vatnsborða krefjast aukinnar athugunar á því hvort raki komist inn í hydraulísku kerfið, tíðari athugunar á þræðum borðstangs og grófari hreinsun snúðhöfuðs og DTH-hamrarhluta. A fjölvirkar áleggstæki eining sem er hannað fyrir notkun í dýpum brunnum mun hafa ákveðin viðhaldsbrúðkaup skráð í tæknihandbókinni sem eru önnur en fyrir venjulegar stálpílur aðeins, og þessi brúðkaup verða nákvæmlega fylgt.