Բազմաֆունկցիոնալ սյունահարների սպասարկման ձեռնարկ

Բազմաֆունկցիոն սյուների տեղադրման մեքենաները քաղաքացիական շինարարության ցանկացած օբյեկտում ամենամեծ պահանջներ ներկայացնող մեքենաներից են, որոնք մեկ հզոր միավորում միավորում են պտտվող մեքենայական պատրաստումը, խորը հարվածային մեքենայական պատրաստումը և հիդրավլիկ պատրաստումը: Քանի որ այս մեքենաները աշխատում են չափազանց մեծ բեռնվածության ցիկլերի տակ, ճիշտ սպասարկումը ոչ թե ընտրովի է, այլ ձեր ներդրումը պաշտպանելու, օպերատորների անվտանգությունը ապահովելու և նախագծի ժամանակացույցը պահպանելու ամենակարևոր գործոնն է: Կառուցված սպասարկման ռեժիմի բացակայության դեպքում նույնիսկ ամենահարմարեցված բազմագործիքային խրող սարքեր մեքենաները կարող են վաղաժամկետ մաշվել, հիդրավլիկ աշխատանքի վարակվել և առաջացնել ծախսատար անսպասելի կանգառներ:

Այս սպասարկման ձեռնարկը նախատեսված է հատուկ օպերատորների, տեղական ինժեներների և սարքավորումների վարչավարների համար, ովքեր կախված են բազմաֆունկցիոնալ սյունադիրներից՝ խորը ջրհորների փորում, հիմքերի աշխատանքների և քաղաքաշինական նախագծերի համար: Այստեղ ներկայացված ուղեցույցները ներառում են ամենօրյա ստուգման սովորություններ, հիդրավլիկ համակարգի խնամք, մեխանիկական բաղադրիչների սպասարկում և երկարաժամկետ պահպանման ռազմավարություններ: Այս քայլերի համապահունական կատարումը կերկարացնի ձեր բազմաֆունկցիոնալ սյունադիրների ծառայության ժամկետը և կնվազեցնի ընդհանուր կյանքի ցիկլի ծախսերը նշանակալիորեն:

Բազմաֆունկցիոնալ սյունադիրների ամենօրյա ստուգման ընթացակարգեր

Շիֆտից առաջ շրջայցի ստուգումներ

Յուրաքանչյուր շիֆտը պետք է սկսվի ձեր բազմաֆունկցիոնալ սյունադիրների հիմնավորված շրջայցային ստուգմամբ՝ շարժիչը միացնելուց առաջ: Օպերատորները պետք է վիզուալ ստուգեն մեքենայի տակ յուղի հոսքի առկայությունը, ստուգեն ճանապարհային շղթաները բացակայող սեղմանիկների կամ վնասված պադերի վերաբերյալ և համոզվեն, որ բոլոր անվտանգության պաշտպանական սարքերը ամրապնդված են իրենց տեղում: Այն բազմաֆունկցիոնալ սյունադիրները, որոնք շիֆտը սկսում են չհայտնաբերված հոսքերով կամ կառուցվածքային ճեղքերով, հաճախ միջօրեին զարգացնում են շատ ավելի լուրջ խափանումներ, ինչը հանգեցնում է արտակարգ կանգառների՝ ամբողջ նախագծի ժամանակացույցը հետաձգելով:

Նախնական ստուգման ժամանակ օպերատորները պետք է նաև հաստատեն, որ բոլոր հեղուկների մակարդակները՝ շարժիչի յուղը, հիդրավլիկ յուղը, սառեցուցիչը և փոխանցման տուփի յուղը, համապատասխանում են արտադրողի սահմանած սահմաններին: Հիդրավլիկ յուղի մակարդակը ցածր լինելու դեպքում բազմաֆունկցիոնալ սյունային մեքենաները հատկապես վտանգված են, քանի որ դրանց միաժամանակյա պտտման և մեխարկման ֆունկցիաները հիդրավլիկ շղթայի վրա դնում են միաժամանակյա բարձր ճնշման պահանջներ: Այս ստուգումների արդյունքները ամենօրյա մատյանում գրանցելը օգնում է սպասարկման թիմերին նկատել հետագայում կրկնվող ցածր հեղուկի մակարդակների օրինակները, որոնք կարող են վկայել ներքին դանդաղ հատակային հոսքի մասին:

Շաբաթավարտից հետո մաքրում և արագ գնահատում

Շարժաբերի յուրաքանչյուր շիֆտի ավարտին բազմաֆունկցիոնալ սյունադիրները պետք է մաքրվեն կուտակված կավից, մանրաթելերից և արտահանման հեղուկից՝ մինչև ցանկացած ստուգում իրականացնելը: Մաստի հիմքի, պտտվող գլխի և պտտվող ձողի ամրակալների շուրջ մնացորդների կուտակումը կարող է թաքցնել ճեղքվածքներ, կոռոզիա և թույլ ամրացված մասեր: Շիֆտից հետո արագ լվացումը՝ հետևյալ ուղղված տեսային ստուգումով բարձր լարվածության գոտիներում, մի այն ամենաարդյունավետ սովորույթներից է, որոնք սպասարկման թիմը կարող է ընդունել բազմաֆունկցիոնալ սյունադիրների համար, որոնք աշխատում են խոնավ կամ աբրազիվ հողի պայմաններում:

Բազմաֆունկցիոնալ սյունադիրների հիդրավլիկ համակարգի սպասարկում

Յուղի որակի և ֆիլտրերի կառավարում

Հիդրավլիկ համակարգը բազմաֆունկցիոնալ սյուների մեքենաների գործառնական միջուկն է, իսկ յուղի որակի վերահսկումը հիդրավլիկ խնամքի ամենակրիտիկ տարրն է: Հիդրավլիկ յուղը պետք է վերցնել նմուշներ և ստուգել յուրաքանչյուր 250 աշխատանքային ժամը մեկ՝ ստուգելու ծակումը, աղտոտման մակարդակը և ջրի պարունակությունը: Բազմաֆունկցիոնալ սյուների մեքենաները, որոնք աշխատում են խոնավ կամ ջրի մոտ գտնվող միջավայրերում (օրինակ՝ խորը ջրի ավզանների նախագծերում), ավելի մեծ ռիսկի են ենթարագրված հիդրավլիկ շրջանակի մեջ խոնավի ներթափանցման, ինչը զգալիորեն արագացնում է պոմպերի և կափակների մաշվելը:

Հիդրավլիկ հետադարձ գծի ֆիլտրները բազմագործառնական սյուների մեջ պետք է փոխարինվեն ըստ ժամացույցի՝ սովորաբար յուրաքանչյուր 500 ժամը մեկ կամ ֆիլտրի շրջանցման ցուցիչով նշված պահին: Ֆիլտրի փոխարինումը մեղմելը աղտոտված յուղը ստիպում է անցնել ճշգրիտ մեքենայացված սառնարանային սայլակների և պոմպի բաղադրիչների միջով, ինչը առաջացնում է մակերեսային վնասվածքներ, որոնք թանկ են վերանորոգելու համար և դժվար է հայտնաբերել, մինչև կատաստրոֆիկ ավարիա տեղի չունենա: Միշտ օգտագործեք մեքենայի արտադրողի կողմից նշված հիդրավլիկ յուղի տեսակները, քանի որ բազմագործառնական սյուների համար հաճախ անհրաժեշտ են բարձր վիսկոզության ինդեքսով յուղեր, որոնք հարմար են լայն ջերմաստիճանային շարժառագանդներում աշխատելու համար:

Հիդրավլիկ շառավիղների և թաղանթային խողովակների ստուգում

Հիդրավլիկական շարժիչները բազմաֆունկցիոնալ սյուների մեջ մտցնող սարքերում ենթարկվում են շարունակական հարվածային բեռնվածության, հատկապես անցքի մեջ մտնող մուրճի ցիկլերի ժամանակ: Շաբաթական մեկ անգամ ստուգեք բոլոր ձողի ստատորները՝ հայտնաբերելու համար արտահոսում կամ ակտիվ հերմետիկայի կորուստ, և ստուգեք շարժիչի ձողի մակերեսը՝ գծագրվածություն կամ կոռոզիայի փոսերի հայտնաբերման համար, որոնք կարող են վնասել փոխարինման ստատորները: Բազմաֆունկցիոնալ սյուների մեջ մտցնող սարքերի մեջ օգտագործվող շղթաները ամսական մեկ անգամ ստուգեք մաշվածության, ծալվածության, փքվածության և միացման ամրության համար, իսկ ցանկացած շղթա, որտեղ երևում է արտաքին բրայդը կամ միացման տեղերում արտահոսում է, պետք է անմիջապես փոխարինվի:

Բազմաֆունկցիոնալ սյուների մեջ մտցնող սարքերի մեխանիկական և կառուցվածքային սպասարկում

Պտտվող գլուխ, շարժման համակարգ և պտտվող սյուների սպասարկում

Շրջվող գլուխը շատ ֆունկցիոնալ սյուների մեջ ամենաշատ մաշվող բաղադրիչն է, և դրա փոխանցման տուփի յուղը պետք է փոխվի յուրաքանչյուր 500 ժամը մեկ կամ ցանկացած ենթադրվող ջրի ներթափանցման դեպքում: Շատ ֆունկցիոնալ սյուների շրջվող գլխի վահանակները պետք է վերաճաշակվեն արտադրողի սահմանած գրաֆիկով, որը սովորաբար կազմում է 50–100 շահագործման ժամ ամեն անգամ՝ կախված մետաղագործության ինտենսիվությունից: Օպերատորները պետք է լսեն շրջվող գլխից անսովոր ձայներ մետաղագործության ընթացքում, քանի որ վահանակների վաղ մաշումը առաջացնում է բնորոշ սարքավորման ձայն, որը արագ աճում է, եթե այն անտեսվի:

Բազմաֆունկցիոն խրաքաղվածքավորիչների հետ օգտագործվող պտտվող ձողերը պետք է ստուգվեն մետաղալարի վիճակի, ուղղության և սառույց-տարածման ճաքերի առկայության վերաբերյալ միացման կետերում՝ սայլակի և տուփի միջև: Կորացած կամ ճաքավորված պտտվող ձողերը ստեղծում են կողային բեռնվածություն պտտվող գլխի սայլակների վրա, ինչը շատ ավելի արագացնում է մաշվածությունը, քան նախատեսված է: Պտտեցրեք ձողերի պաշարը կանոնավոր միջակայքերով, որպեսզի որևէ մեկ ձող չվայրկյանաբար մաշվի, և դուրս հանեք ցանկացած ձող, որը տեսողական ստուգման ժամանակ ցույց է տալիս մետաղալարի կողային մասի ճաքեր:

Ճանապարհավարող ստորին մաս և մաստի կառուցվածք

Մուլտիֆունկցիոնալ սյուների մեքենաների շարժաբազմանիվ հիմքը կրում է մեքենայի ամբողջ ստատիկ և դինամիկ քաշը, ինչպես նաև պարուրաձև մեքենայի աշխատանքի ժամանակ առաջացող ռեակցիայի ուժը: Շարժաբազմանիվի լարումը պետք է ստուգվի շաբաթական մեկ անգամ և ճշգրտվի արտադրողի նշված սահմաններում, քանի որ շարժաբազմանիվի չափից շատ լարված կամ թույլ վիճակը արագացնում է ատամնավոր անվային և ռոլիկների մաշվելը: Մուլտիֆունկցիոնալ սյուների մեքենաների վրա աշխատող իդլեր ռոլիկները, կրող ռոլիկները և շարժաբազմանիվի սայլակները, որոնք աշխատում են մաշվող հողերում, պետք է ստուգվեն յուրաքանչյուր 100 ժամը մեկ՝ մաշվածության խորության համար, և փոխարինվեն, մինչև դրանք հասնեն նվազագույն հաստության սահմանին:

Բազմագործառնական սյունային մեքենաների մաստի կառուցվածքը ամենամյա պետք է ստուգվի լարվածության ճաքերի, դեֆորմացված ուղղիչ ռելսերի և թույլ միացման հարմարանքների համար: Մաստի ուղղիչ բուշերի մաշվածությունը թույլատրելի սահմանից դուրս հանգեցնում է պտտվող գլխի լատերալ շեղմանը բեռի տակ, ինչը նվազեցնում է պատրաստման ճշգրտությունը և ճկվածության լարվածություն է ստեղծում պտտվող ձողերի վրա: Ուղղիչ բուշերի պրոֆիլակտիկ փոխարինումը՝ այլ ոչ թե սպասելով տեսանելի վնասվածքի՝ ցածր արժեքի միջոցառում է, որը պաշտպանում է շատ ավելի թանկ բաղադրիչները բազմագործառնական սյունային մեքենաներում դրանց ամբողջ սպասարկման ժամանակահատվածում:

Հաճախադեպ տրվող հարցեր

Որքան հաճախ պետք է փոխել հիդրավլիկ յուղը բազմագործառնական սյունային մեքենաներում:

Բազմագործառնական սյունային մեքենաների հիդրավլիկ յուղը սովորաբար պետք է փոխվի 1000–2000 աշխատանքային ժամը մեկ, սակայն յուղի նմուշառումը յուրաքանչյուր 250 ժամը մեկ առաջարկվում է վիճակի ստուգման համար: Խոնավ միջավայրում կամ ծայրահեղ ջերմաստիճաններում աշխատող մեքենաների համար յուղի ավելի հաճախակի փոխարինում կարող է անհրաժեշտ լինել խոնավության աղտոտման և կարծրության վատացման կանխման համար:

Ի՞նչ են բազմաֆունկցիոնալ սյունադրամատարակիչների անսպասելի խափանումների ամենատարածված պատճառները

Մուլտիֆունկցիոնալ սյուների համար ամենատարածված անսպասելի ավարիաների պատճառներն են՝ անտեսված հիդրավլիկ զտիչների փոխարինումը, բաց թողնված շաբաթական հեղուկի մակարդակի ստուգումները, անտեսված մաշված պտտվող գլխի վարագանները և ճնշման տակ ձախողվող մաշված հիդրավլիկ խողովակները: Ամենօրյա և շաբաթական համաստեղ ստուգման գրաֆիկը վերացնում է այս կանխատեսելի ավարիաների մեծ մասը:

Կարո՞ղ են բազմաֆունկցիոնալ սյունադրամատարակիչները օգտագործվել խորը ջրի ավզանների մեջ անցկացվող արտադրական աշխատանքների համար՝ առանց լրացուցիչ սպասարկման քայլերի

Խորը ջրի ավզանների մեջ անցկացվող արտադրական աշխատանքների համար օգտագործվող բազմաֆունկցիոնալ սյունադրամատարակիչները պահանջում են լրացուցիչ ուշադրություն հիդրավլիկ համակարգի մեջ խոնավության ներթափանցման, պտտվող գլխի և DTH մարտկոցի բաղադրիչների ավելի խստացված մաքրման և ավելի հաճախակի ստուգում արտադրական ձողերի մետաղական մասերի վրա: բազմագործիքային խրող սարքեր միավորը, որը նախատեսված է խորը հորատանցքների համար, կունենա իր տեխնիկական ձեռնարկում նշված հատուկ սպասարկման ժամկետներ, որոնք տարբերվում են ստանդարտ միայն փայտասյուներից բաղկացած կառուցվածքներից, և այդ ժամկետները պետք է ճշգրիտ կատարվեն: