ບໍລິສັດ Jincheng Construction Machinery ຂອງບໍລິສັດທີສາມ ໄດ້ພັດທະນາເຄື່ອງປັ້ນຍົກ JP560 ທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ

ໃນວັນທີ 5 ກັນຍາ, ບໍລິສັດ Sichuan Jincheng Construction Machinery Co., Ltd. (ຍີ່ຫໍ້: SCJC), ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງບໍລິສັດທີ 3, ໄດ້ພັດທະນາໂຄງກິນຂຸ້ຍປະເພດໃໝ່ JP560 ຢ່າງສຳເລັດ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ໄດ້ເຕີມເຕັມຊ່ອງຫວ່າງຂອງຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດໃນປັດຈຸບັນສຳລັບໂຄງກິນຂຸ້ຍປະເພດດຽວກັນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງບູມ 85 ແມັດ ແລະ ກຳລັງຍົກ 560 ໂຕນ, ສົ່ງເສີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການກໍ່ສ້າງອາຄານແບບສຳເລັດຮູບ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການກໍ່ສ້າງທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນກ່ອນໄດ້ໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມຢ່າງແຂງແຮງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການ ສໍາ ລັບເຄື່ອງຂັບລົດຕຶກທີ່ມີນໍ້າຫນັກໃຫຍ່ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ ສໍາ ຄັນຫຼາຍຂື້ນ. ແຕ່ວ່າ, ເຄື່ອງຂັບລົດກະຕໍ້ flat-top ທີ່ມີນ້ ໍາ ຫນັກ ກວ່າ 400 ໂຕນແມ່ນຂາດດຸນທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ, ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງຕະຫຼາດທີ່ ສໍາ ຄັນແລະກີດຂວາງການປະຕິບັດອັດຕາການຜະລິດລ່ວງ ຫນ້າ ທີ່ສູງ. (ອາຄານທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນກ່ອນແມ່ນມີລັກສະນະໂດຍຫ້ອງທັງ ຫມົດ ຖືກຜະລິດໃນໂຮງງານແລະຂົນສົ່ງໄປສະຖານທີ່ເພື່ອຍົກຂຶ້ນທັນທີ, ແຕ່ພວກນີ້ມັກມີນ້ ໍາ ຫນັກ ກວ່າ 10 ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ 20 ໂຕນ.) ດັ່ງນັ້ນ, Jincheng Construction Machinery ໄດ້ເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກຂັບລົດກະບະສູງສູງ 560 ໂຕນໃນປະເທດຈີນ. ຂໍຂອບໃຈກັບປະສົບການທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງ Jincheng Construction Machinery ໃນການອອກແບບແລະຜະລິດເຄື່ອງຈັກຂັບລົດຫີນແລະຄວາມພະຍາຍາມທີ່ປະສານງານຂອງທີມງານ R&D ທັງ ຫມົດ, ເຄື່ອງຂັບລົດຫີນ JP560 ທີ່ມີລະດັບສູງພຽງ 560 ໂຕນໄດ້ພັດທະນາດ້ວຍຜົນ ສໍາ ເລັດໃນເວລາພຽງຫົກເດືອນ. ໃນລະຫວ່າງການພັດທະນາຂອງມັນ, ບໍລິສັດໄດ້ໃຊ້ໂປແກຼມວິເຄາະຄອມພິວເຕີແບບມືອາຊີບ ANSYS ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ວິເຄາະຢ່າງລະອຽດແລະກວດສອບສ່ວນປະກອບທີ່ຖືພາທຸກຢ່າງ. ບໍລິສັດໄດ້ລວມເອົາແນວຄວາມຄິດການອອກແບບເຄື່ອງຂັບລົດຕູ້ flat-top ຈາກບໍລິສັດເຄື່ອງຂັບລົດຕູ້ທີ່ມີຊື່ສຽງສາກົນ. ການອອກແບບຂອງລະບົບຄວບຄຸມກົນຈັກແລະໄຟຟ້າໄດ້ປະຕິບັດຕາມເຕັກໂນໂລຢີສາກົນທີ່ກ້າວ ຫນ້າ ທີ່ສຸດ, ລວມເອົາການຄວບຄຸມຄວາມໄວຄວາມຖີ່ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນເຂົ້າໃນເຄື່ອງຂັບລົດກະຕໍ້ flat-top, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການ ດໍາ ເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍ, ຜົນກະທົບ ຫນ້ອຍ ແລະການ ຫນ່ວຍງານທໍາອິດຂອງປະເພດນີ້ໄດ້ຖືກຊື້ໂດຍລູກຄ້າໃນຂະນະທີ່ຍັງຢູ່ໃນການພັດທະນາ. ເນື່ອງຈາກວ່າມີກໍານົດເວລາການຈັດສົ່ງທີ່ແຫນ້ນແຟ້ນ, ພະນັກງານ Jincheng Construction Machinery ທັງ ຫມົດ ໄດ້ທ້າທາຍທັງແສງແດດທີ່ຮ້ອນແຮງແລະຝົນຕົກຢ່າງແຮງ, ເອົາຊະນະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະອຸປະສັກດ້ານວິຊາການຫຼາຍຢ່າງ, ແລະເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຖາວອນເພື່ອຮັບ ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງແລະທົດສອບຄຣ່ານຫໍໂຖປັດສະວະທັງ ຫມົດ, ທີມງານຕິດຕັ້ງທັງ ຫມົດ ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຮູ້ສຶກແລະຈິດໃຈ. ຜູ້ ນໍາ ທີມງານ Li Daijin ແມ່ນ ເຮັດ ວຽກ ເກີນ ກໍາ ນົດ ຈົນ ເຖິງ ຕອນ ເຊົ້າ ຍ້ອນ ບັນຫາ ການ ຕິດ ຕັ້ງ. ລາວໄດ້ບັນທຶກຢ່າງລະອຽດທຸກບັນຫາທີ່ມີກັບເຄື່ອງຂັບຂີ່ຫໍໃຫມ່ ແລະໄດ້ລາຍງານໃຫ້ພະແນກເຕັກນິກທັນທີ, ສະ ຫນອງ ການຕອບສະ ຫນອງ ທີ່ມີຄຸນຄ່າ ສໍາ ລັບການອອກແບບສຸດທ້າຍຂອງເຄື່ອງຂັບຂີ່. ເຄື່ອງຂັບລົດກະຕໍ້ຊັ້ນສູງ JP560 ມີແຮງດັນຍົກສູງ 5,600 kNm, ຄວາມສາມາດຍົກສູງສຸດ 26 ໂຕນ, ຄວາມຍາວສູງສຸດ 85 ແມັດ, ແລະຄວາມຍາວຕ່ ໍາ ສຸດ 3 ແມັດ. ຫນ້າ ທີ່ຍົກ, ຫມູນ ວຽນແລະບູມຂອງມັນທັງ ຫມົດ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມ PLC ແລະການປ່ຽນຄວາມຖີ່. ຮູບແບບທີ່ມີຢູ່ລວມມີປະເພດທີ່ຄົງທີ່, ການປີນພາຍໃນ, ແລະການເດີນທາງ. ການເປີດຕົວເຄື່ອງຂັບລົດຕຶກ flat-top ນີ້ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດຂອງບໍລິສັດເພີ່ມຂື້ນແລະເພີ່ມຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງ Jincheng Construction Machinery (SCJC).