Robotin Kwalla ta Konkreti don Proyekti na Waya na Kudada da Waya na Samanin

Me ya sa? Robots na Kwalla ta Daga Ciment Sun Kula da Mahimmanci ga Ayyukan Zamanin Zaman Lafiya na Waya da Gwamnati

Talakawa da kwayoyin da suka yi a watan yanzu sun daga cikin zaman suka gudan, kuma alamar da suka yi sun zama kamar hakan, don haka muna bukata abu mai zuwa a matsayin wani abu na farko don saukar da su. Robotin da suka yi amfani da konkreti sun tashi a wani wuri inda alamar da suka yi a watan yanzu ba su samu gaskiya ba saboda suka yi amfani da gaskiya da karamin lokaci, wanda ke nufin cewa su ne kamar yadda ake bukata a yanzu don yi talakawa. Fikirin da kwayoyin da kwayoyin da suka yi a watan yanzu - suka bukata duk wani abu da suka yi a millimeter don su zama safe a lokacin da suka yi. Aiki na mutum ba za a iya samun wannan gaskiya ba a kowace lokaci. Wannan roboti ya kara kadan kuskus da mutane suka yi, wanda ke nufin cewa suka yi slabbi da suka yi da karamin kuskus wanda ke mahimmanci a lokacin da kotarai suka yi a karamin lokaci ko kwayoyin da suka yi a watan yanzu suka yi a karamin lokaci. Kuma ba a samu mutane da suka yi a watan yanzu ba, don haka wannan teknoliji ta shiga a wani wuri mai mahimmanci. Daga wani wuri, aiki na roboti ya kara kadan kuskus da mutane suka yi, wanda ke nufin cewa kwayoyin da suka yi a watan yanzu sun kara kadan kuskus da suka yi a watan yanzu da suka yi a watan yanzu. A kwayoyin da suka yi a watan yanzu, roboti suka yi konkreti a kowace lokaci da lokaci, wanda ke kara kadan kuskus da kwayoyin da suka yi a watan yanzu. A kwayoyin da suka yi a watan yanzu, suka yi wadanda kuskus da suka yi a watan yanzu wanda suka yi a watan yanzu da suka yi a watan yanzu da suka yi a watan yanzu. A cikin bayanin masu amfani da kwayoyin da suka yi a watan yanzu, amfani da roboti ya kara kadan kuskus da karamin kuskus a lokacin da suka yi a watan yanzu, wanda ke kara kadan kuskus da kuskus da suka yi a watan yanzu da suka yi a watan yanzu da suka yi a watan yanzu da suka yi a watan yanzu. A lokacin da kasa suka yi karamin kuskus da kuskus da suka yi a watan yanzu, wannan roboti ya kara kadan kuskus da kuskus da suka yi a watan yanzu, wanda ke kara kadan kuskus da kuskus da suka yi a watan yanzu da suka yi a watan yanzu da suka yi a watan yanzu.

Yaya Sistemu na Robotikai da ake amfani da GPS da Laser su samu kudin tsawo na kwayoyin konkreti da yawa

Sistemu na bayani na lokaci ta haguwa wanda suka bada imkanin kudin tsawo da kudin raba ta haguwa da yawa

Ayyukan yanzu na kafin gudun kuma suka hada sistemai GNSS da teknologiya na laser don fara amfani da kwayoyin da aka yi a wata zamani. Wane ne ma'anar wannan? Neman natijen da suka dace sosai, kamar ƙaramin sentimita ga hukunci da kuma tashin kwaya, wanda ke cikin muhimmiya sosai lokacin gina kofin da suka zama maimakon manyan shekara. Sistemai satilaiti suna aiki a lokacin da suka fuskanci don mu sani inda paver ya zo a tsawo ta 5mm. A wasu lokaci, wadannan lasersi da suka tsaya suna saita alamarin uku da kuma suka bude shugaban ayyukan da suka yi. Suna iya taimaka wa masu aiki don rarraba screed a lokacin da ya tashi, don hana kofin da suka dace sosai a kowane yanayi. Ba za a kashe ayyukan da suka yi a kowane ƙaramin yarda don duba grades a matsayin juyawa ba. Masu aiki da suka canza zuwa wannan sistemai suna ganin lokacin da suka yi a halayen suka raba kamar ƙaramin biyu saboda ba a bukatar alamarin da suka yi a matsayin juyawa ba. Kuma har ma a raba lokacin da suka yi, kammalinsu suna dace sosai a cikin 0.4 inches har ma a wadannan kofin da suka tsaya da karamin kwaya.

Kawo AI na amfani da slab profiling da tashin tsoro a matsayin kuma ayyukan sabon kwalla

Tsarin koyon injina mai kaifin baki yana kallon bayanan firikwensin kai tsaye daga wuraren gini, yana duba abubuwa kamar yadda cakuda kankare yake da danshi, yadda kayan ke gudana da sauri, da kuma yadda yanayin zafin jiki da yanayin zafi ke aiki. Waɗannan tsarin suna gwada dukan waɗannan bayanai da cikakken tsarin kwamfuta na yadda shimfidar da aka gama za ta kasance. Lokacin da akwai matsala mafi girma fiye da bambanci na 2mm, kayan aiki na musamman na musamman kusan nan take (a cikin rabin dakika) don daidaita tsayin tsalle, canza kusurwar gangara, da kuma gyara saitunan rawar jiki kamar yadda ake buƙata. Wannan tsarin gyara abubuwa da hannu yana rage ƙananan ƙwanƙolin da ake yi a dā. Wasu gwaje-gwaje a manyan filayen jirgin sama sun nuna sakamako mai ban mamaki ma - sun gano kusan kashi 92 cikin dari inda wani ya yi amfani da kuskuren bayan zubowa, wanda ke nufin ana yin ayyukan da sauri kuma yana adana kimanin kashi 17 cikin dari na kayan da aka yi amfani da su.

Kawo na Robotin Paving na Konkreto: Daga Kwalla na Highway zuwa Gwargwado na Runway na Airport

Yi amfani da slipform pavers na musu kariya don yin pour mai tsayi wajen highway na musu kariya

A zamanin yau, ana amfani da na'urorin samar da hanyoyin hawa da ke sa mutane su yi aiki sosai. Wadannan injunan suna aiki ba tsayawa a cikin yini, wanda ke nufin babu sanyi haɗin kafa a cikin kankare kamar yadda aka aza a kusa da mita 15 a minti daya ko fiye. Masu aikin kwangila da suka sauya zuwa wannan fasaha sau da yawa suna ganin lokacin su ya rage kusan kashi uku idan aka kwatanta da tsoffin hanyoyin makaranta. An sanye tsarin da tsarin kula da GPS wanda ke kiyaye komai a cikin millimeter kaɗan a cikin hanyoyi da yawa a lokaci guda. A lokacin aikin zuba, na'urori masu auna yanayi suna bincika abubuwa kamar daidaiton slurry kuma suna daidaita rawar jiki daidai don hanyar ta tsaya a ƙarƙashin manyan motocin da ke wucewa kowace rana. Rage bukatar aiki na hannu tabbas yana rage kashe kudi, ƙari kuma waɗannan saitunan har yanzu suna iya buga waɗannan ƙa'idodin DOT masu tsauri don ƙayyadaddun kaurin hanya.

Ayyukan kuma yadda ake amfani da roboti na musamman don gushe ta hanyar tsinkin wanda ba shi da karami, da karfi mai yawa a cikin al'adu na gida na sarakuna

Gina titunan jirgin sama na bukatar wani abu na musamman idan ya zo ga daidaito, musamman idan aka yi la'akari da yawan nauyin da suke da shi. Injiniyoyi na zamani yanzu suna amfani da waɗannan ƙwararrun 'yan fashi na kankare marasa haɗin gwiwa waɗanda ke da fasahar binciken laser don samun farfajiyoyi a cikin yarda da 3 mm kawai. Abin da ya sa waɗannan tsarin suka fice shine iyawarsu na zuba cakuda kankare mai inganci da aka gauraya da ƙananan fibers na polypropylene kai tsaye cikin siffofin. Hanyar da ake amfani da ita a kai a kai tana nufin cewa babu wasu abubuwa da za su iya raunana ginin. Lokacin da ake aiki da sassan shimfidar wurare masu kauri sosai har zuwa 450 mm, injunan suna daidaita saitunan rawar jiki ta atomatik don kada a bar aljihunan iska. Wannan yana da mahimmanci saboda jiragen sama suna buƙatar akalla 40 MPa ƙarfin matsawa a yankunan sauka. Masu lura da yanayin zafi suna lura da kome a lokacin da ake yin tsami, suna neman fashewa da canjin yanayin zafi ya jawo. Duk wannan fasaha a ƙarshe ya cika waɗannan ƙa'idodin FAA AC 150/5320-6 waɗanda dole ne filayen jirgin sama su bi don dalilai na aminci.

Kamfawa da Dukkakun Farko na Kafa: ROI, Tattara, da Tsakarwa don Robotin Paving na Konkreto

Masu aikin samar da kankare suna ba da daidaito mai ban mamaki da haɓaka ƙwarewa, amma har yanzu akwai manyan matsaloli guda uku da ke hana amfani da su a duk faɗin masana'antar. Na farko ya zo ne don tabbatar da waɗannan manyan farashin farko, wanda yawanci ke gudana a kusa da $ 740,000 a kowane ɗayan. Masu kwangila suna bukatar yin lissafin ROI mai mahimmanci suna kallon abubuwa kamar ceton aiki wanda zai iya kaiwa tsakanin 30% da 40%, ƙarancin sake aiki saboda waɗannan zubawar da ke da kyau, da kuma saurin kammala aikin gaba ɗaya. Yawancin mutane suna ganin cewa idan sun yi aiki sosai, za su iya biyan kuɗin a cikin shekara biyu. Horar da masu aiki yana gabatar da wani kalubale tunda waɗannan injunan suna buƙatar ƙwarewa na musamman a fannoni kamar tsara hanya, tsarin gyara matsala a ainihin lokacin, da aiki tare da software na sarrafawa. Shirye-shiryen horo masu kyau yawanci suna haɗuwa da takaddun shaida na masu samarwa tare da jagoranci na aiki a wuraren aiki na ainihi. Sannan akwai samun wadannan 'yan fashi suyi wasa da kayan aiki da kuma ayyukan aiki. Kamfanoni dole ne su ciyar da lokaci wajen gano yadda injuna ke sadarwa da juna, kafa telemetry mai kyau don gudanar da jirage, da kuma tabbatar da komai yana aiki ba tare da matsala ba tare da samfurin BIM. Farawa da ƙananan ayyuka tare da ayyukan gwaji yana taimakawa wajen kauce wa manyan matsaloli a wannan lokacin sauyawa. Kamfanoni masu basira sun hada mutane daga harkokin kudi, aiki, da kuma IT tun daga farko lokacin da suke kimanta sababbin fasahohi kamar wadannan 'yan fashi.

Sashen Tambayoyi

Wani ne suka kira 'concrete paving robots'?

Su ne masu aiki na kompyuta da suka daka amfani da 'concrete' da yawa da taimi da kuma da fahimtar da yawa, wanda ke da kyau ga aikin gida kamar 'highways' da 'airports'.

Yaya su aiki 'GPS- and laser-guided systems' a cikin 'concrete paving'?

Su ne amfani da teknologiya na 'GNSS' da 'laser' don gano da saita hanyar aiki na 'paving equipment' a lokacin da suke aiki, don tabbatar da sahihun da yawa a cikin 'sub-centimeter levels'.

Wane nau'in rarraba zai iya samuwa daga amfani da 'concrete paving robots'?

Amfani da 'concrete paving robots' zai iya baiwa rarraba ta hanyar 22% a cikin bukatun 'maintenance' da kuma ta hanyar 40% a cikin bukatun 'labor' saboda sahihun da yawa da fahimtar da yawa.

Wadanne abubuwan da suka hada da kari ya sa a amfani da 'concrete paving robots'?

Abubuwan da suka hada da kari ya sa suna cikin bayanin kudin farko da yawa, gudun matakan da suka nemo ilmin da yawa, da kuma haɗawa na 'robots' da aikin da suka gabata da abubuwan da suka gabata.