အပေါ်ယံကရိန်စနစ်ကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်း - အကွာအဝေး၊ ဝန်ပမာဏနှင့် ပြေးလမ်းအကြံပြုချက်များ

ယာဉ်တင်စက်အကွာအဝေး၏ အခြေခံမူများ - တံတားနှင့် သက်ရောက်မှု ဂန္ထရီကရိန်း စွမ်းဆောင်ရည်

ယာဉ်တင်စက်အကွာအဝေးဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်းနှင့် ၎င်းသည် တံတား၏အလျားကို မည်သို့သတ်မှတ်ပေးသနည်း

ယာဉ်တင်စက်အကွာအဝေးသည် လမ်းကြောင်းရထားဘီးများ၏ ဗဟိုချက်များကြား အလျားလိုက်အကွာအဝေးကို ရည်ညွှန်းပြီး တံတား သို့မဟုတ် ဂန္ထရီကရိန်း ဘယ်လောက်ဧရိယာကို ဖုံးအုပ်နိုင်သည်ကို ဖော်ပြပေးပါသည်။ အကွာအဝေးတိုင်းတာမှုသည် တံတားဂျိုင်ယာ၏ အလျားကို မည်မျှလိုအပ်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး ပစ္စည်းများကို ရွှေ့ပြောင်းခြင်း၏ ထိရောက်မှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ၃၀ မီတာအကွာအဝေးကို ယူပါ။ ထိုကဲ့သို့သော စီစဉ်မှုသည် တိုင်းပြည်တစ်ဝှမ်းလုံးရှိ တိုင်းတာမှုစနစ်နှင့် မည်သည့်ဝန်ကိုမဆို နေ့စဉ်ယုံကြည်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ရန် မာကျောသော တံတားဖွဲ့စည်းပုံကို လိုအပ်ပါသည်။

အကွာအဝေးနှင့် ဝန်ထုတ်ချမှု၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ မာကျောမှုတို့အပေါ် သက်ရောက်မှု

တံတားများတွင် ပို၍ရှည်လျားသော အကွာအဝေးများရှိပါက အလေးချိန် တင်သွင်းပေးလိုက်သည့်အခါ ပို၍ပြောင်းကွေးလေ့ရှိပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ၂၅ မီတာရှိသော ဂျီယာပေါ်သို့ တန်ချိန် ၅၀ ဝန်ထုတ်ချပေးပါက ASCE မှ ပြီးခဲ့သောနှစ်က သုတေသနအရ ၁၅ မီတာ ပိုတိုသော အကွာအဝေးတွင် ဖြစ်ပေါ်သည့်အရာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပို၍ ကွေးညွတ်မှု ဖြစ်စေပါသည်။ ဤကွေးညွတ်မှုများက ပစ္စည်းများကို တိကျစွာ တပ်ဆင်မှုကို သက်ရောက်မှုရှိပြီး အဆုံးတွင် တပ်ဆင်ထားသော ကားဘီးများပေါ်တွင် ပိုမို အသုံးပြုမှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ၂၀ မီတာထက် ပို၍ရှည်လျားသော အကွာအဝေးများအတွက် အင်ဂျင်နီယာအများစုသည် သန်မာသော သံမဏိအမျိုးအစား သို့မဟုတ် နှစ်ထပ်ဝက်ဂျီယာဒီဇိုင်းများကို ရွေးချယ်လေ့ရှိပါသည်။ ဤရွေးချယ်မှုများသည် CMAA Class C စံသတ်မှတ်ချက်များကို ကိရိယာများ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အလုပ်လုပ်ရမည့် အတိုင်းအတာကို ကျော်လွန်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

တံတားနှင့် အကွာအဝေး-အနက် အချိုးအလွန်ကောင်းမွန်မှု ဂန္ထရီကရိန်း ဖော်ပြချက်များ

အင်ဂျင်နီယာအများစုသည် သံမဏိတံတားဂျီယာများ ဒီဇိုင်းဆွဲရာတွင် ၁၂ ဒုတိယ ၁ အကွာအဝေးနှင့် အနက်အချိုးကို အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ပိုမိုလေးလံမှုမရှိဘဲ ကောင်းမွန်သော ခိုင်မာမှုကို ရရှိစေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြောနေသည်မှာ ဂန္တီကြိုးဆွဲတံတံဆိပ်များတွင် ကြိုးမဲ့ ဝေးလံထိန်းချုပ်ကိရိယာများ၏ ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အကျိုးကျေးဇူးများ အပြင်ဘက်တွင် အလုပ်လုပ်သည့် စပါးများအတွက်မူ ၁၀ ဒဲ့ ၁ အချိုးကဲ့သို့ ပိုမိုမာကျောသော ပစ္စည်းမျိုးကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်လေ့ရှိသည်။ နေ့စဉ်နှင့်အမျှ လေတိုက်ခတ်မှုများကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ရန် အပြင်အသုံးပြုမှုများတွင် ပိုမိုထူထဲသော ဖလိန်ဂ်များ လိုအပ်လေ့ရှိသည်။ ဤကိန်းဂဏန်းများကို မှားယွင်းစွာ သတ်မှတ်ပါက ပြဿနာများ အလွယ်တကူ ပေါ်လာတတ်သည်။ တိုင်ပေါ်တွင် ပုံမှန်အမြန်နှုန်းထက် ပိုမြန်စွာ ရွေ့လျားသည့်အခါ တိုင်လိုက်ရွေ့သည့် ယာဥ်များသည် ထူးဆန်းသော တုန်ခါမှုများ ဖြစ်တတ်သည်။ ဤကဲ့သို့သော တုန်ခါမှုများက စနစ်တစုံလုံးကို ပိုမိုမတည်ငြိမ်စေပြီး အစိတ်အပိုင်းများ ပုံမှန်ထက် ပိုမိုမြန်စွာ ပျက်စီးစေသည်။

ပြောင်းလဲနိုင်သော ထုတ်လုပ်မှု စီမံခန့်ခွဲမှုများအတွက် မော်ဒျူလာ စပါး ဒီဇိုင်းများ

မော်ဒျူလာစနစ်များတွင် ချိတ်ဆက်မှုများကို ပင်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် စက်ရုံများသည် ကရိန်းစပါးများကို မီတာ ၃ ခုခြားတိုင်း ချိန်ညှိနိုင်ပြီး နေရာစီမံခန့်ခွဲမှုတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပြောင်းလဲနိုင်မှုကို ရရှိစေသည်။ မကြ давန်းတစ်ခုတွင် လုပ်ငန်းစဉ်များကို မကြ давန်းတစ်ခုတွင် လုပ်ငန်းစဉ်များကို မကြုံစဖူး မြှင့်တင်ခဲ့သည့် ဥပမာကို ယူကြည့်ပါ - မော်ဒျူလာစနစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ဂန္တီကြိုးဆွဲတံတံဆိပ်များတွင် ကြိုးမဲ့ ဝေးလံထိန်းချုပ်ကိရိယာများ၏ ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အကျိုးကျေးဇူးများ သူတို့၏ ထုတ်လုပ်ရေးဧရိယာကို ချဲ့ထွင်ရန် လိုအပ်စဉ်အခါ ပြန်လည်စီမံမှုအချိန်ကို အနီးစပ်ဆုံး ၄၀% ခန့် လျှော့ချနိုင်ပါသည်။ ဤစနစ်များကို ဘာကြောင့် ထိရောက်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ခြင်းဖြစ်သနည်း။ ၎င်းတို့တွင် စံထားသော ဆပ်လိပ်ပြားများနှင့် ကြိမ်နှင့်တင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အထူးရှီမ်များ ပါဝင်ပါသည်။ ဤသည်မှာ OSHA စံနှုန်းများနှင့်အညီ ပြောင်းလဲမှုများအတွင်း အရာအားလုံးကို မှန်ကန်စွာ တည်နေရာချထားရှိရန် ကူညီပေးပြီး ထို့ကြောင့် ဘေးအန္တရာယ်ပြဿနာများ နည်းပါးစေပြီး တပ်ဆင်မှုများ ပြီးမြောက်ရန် စောင့်ဆိုင်းရချိန် လျော့နည်းစေပါသည်။

ဝန်အများဆုံးနှင့် အလုပ်လုပ်နှုန်း- လုပ်ငန်းလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ ကရိန်းစက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကိုက်ညီအောင်လုပ်ခြင်း

မြှုပ်တင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ဆက်စပ်၍ ဝန်ပေါ်ခံနိုင်စွမ်းကို နားလည်ခြင်း

ကရိန်းများ၏ ဝန်ထည့်ဆောင်နိုင်မှုသည် လက်ရှိဖြစ်ပျက်နေသည့်အရာနှင့် နောင်တွင်ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့်အရာများကို ကိုက်ညီရန် လိုအပ်ပါသည်။ သံချပ်များကဲ့သို့သော ဝန်ကြီးပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် အများအားဖြင့် အများဆုံးဝန်အလေးချိန်၏ ၁၂၅% ခန့်ကို စီမံထားရန် အကြံပြုပါသည်။ ပြောင်းလဲမှုများ ရုတ်တရက်မြန်လာခြင်း သို့မဟုတ် နှေးလာခြင်းကဲ့သို့သော မမျှော်လင့်သည့် အားများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ဤအပိုမာဂျင်းသည် ကူညီပေးပါသည်။ ယခုနှစ်က Plant Engineering မှ ဖော်ပြချက်အရ ဤအချက်ကို မှားယွင်းစွာလုပ်ဆောင်ပါက ပြဿနာကြီးများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ ကရိန်းသည် လုံလောက်သော ခိုင်ခံ့မှုမရှိပါက ဘေးကင်းလုံခြုံမှုဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များ ရှိပါသည်။ သို့သော် လိုအပ်ချက်ထက် အလွန်ကြီးမားသော အထူးသတ်မှတ်ချက်များကို ရွေးချယ်ပါက ငွေကို ကုန်ကျစေပါသည်။ ၂၀၂၂ ခုနှစ်က Ponemon Institute ၏ သုတေသနအရ စက်ရုံများ၏ ၃၇% ခန့်သည် လိုအပ်ချက်ထက် အလွန်အကျွံ ပစ္စည်းများကို အထူးသတ်မှတ်ထားကြောင်း ဖော်ပြခဲ့ပါသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် လိုအပ်သည့်အဆင့်၏ တစ်ဝက်ခန့်ပင် ပိုမိုကြီးမားနိုင်ပါသည်။

အလုပ်လုပ်ချိန် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ (CMAA စံနှုန်းများ) နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း စီမံကိန်း

CMAA အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် အသုံးပြုမှုအပေါ် အလေးထားမှုကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ Class D (အဆင့်မြင့် အလုပ်ပမာဏ) နှင့် Class E (ပြင်းထန်သော အလုပ်ပမာဏ) တို့သည် စွမ်းရည်နီးပါး မကြာခဏ မြှောက်ယူမှုများကို ညွှန်ပြပါသည်။ တစ်နာရီလျှင် 16 ကြိမ် လည်ပတ်နေသော Class E ကရိန်းသည် Class C ယူနစ်ထက် 30% ပိုမိုမကြာခဏ ဝါယာကြိုးများ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပြီး ၁၅ နှစ်ကြာ ဝန်ဆောင်မှုဘဝအတွင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်း အသုံးပြုမှုများတွင် မြင့်မားသော ဝန်အားနှင့် မကြာခဏ အသုံးပြုမှုကို ဟန်ချက်ညီအောင် ထိန်းညှိခြင်း

အရေးကြီးသော လုပ်ငန်းများသည် ဗျူဟာမြောက် ဒီဇိုင်းဖြင့် ဤဟန်ချက်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ကြပါသည်။

• အရည်ပျော်သတ္တုများကို မြှောက်ယူရန် 80 တန်ကရိန်းများ အသုံးပြုသော သတ္တုတွင်းများသည် ဝန်အား၏ 60% သာ မြှောက်ယူကြပြီး Class F (ဆက်တိုက် ပြင်းထန်သော အလုပ်ပမာဏ) ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုကြပါသည်။
• အိုတိုမောက်တိုင်း စတမ်းပင်းလိုင်းများသည် 95% ဝန်အားဖြင့် 20 တန်ကရိန်းများကို အကြိတ်အနယ် မြှောက်ယူရန် Class D အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် လည်ပတ်ကြပါသည်။
  ဤရည်ရွယ်ချက်ရှိသော ချဉ်းကပ်မှုသည် မကိုက်ညီသော ပုံစံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကြောင့် ပျက်စီးမှုများကို 42% လျော့ကျစေပါသည်။

ကရိန်းရွေးချယ်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ရန်နှင့် အဆင့်မြင့်အသုံးပြုမှုကို ရှောင်ရှားရန် သမိုင်းဝင် ဝန်အားဒေတာများကို အသုံးပြုခြင်း

လီ့ဖ်တိုင်းတာမှုဒေတာ ၃၅ နှစ်ကို ဆန်းစစ်ခြင်းအရ လက်တွေ့အသုံးပြုမှုပုံစံများကို ထင်ဟပ်စေပါသည်။ လေ့လာမှုတစ်ခုအရ တင်သွင်းမှုများ၏ ၆၈% သည် ရရှိနိုင်သော ကရိန်းစွမ်းဆောင်ရည်၏ အနီးစောင်းကိုသာ အသုံးပြုနေကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ရပါသည်။ လက်တွေ့ဒေတာများအပေါ် အခြေခံသော မော်ဒျူလာနှင့် အရွယ်အစားကိုက်ညီသည့် ဖြေရှင်းနည်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် စက်ရုံများသည် အစပိုင်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ဒေါ်လာ ၂၉၀,၀၀၀ လျှော့ချနိုင်ပြီး ချဲ့ထွင်နိုင်မှုနှင့် လည်ပတ်မှု လွတ်လပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခဲ့ပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

ကရိန်းစပန် (crane span) ဆိုတာဘာလဲ။

ကရိန်းစပန်သည် ရိုးတံတား သို့မဟုတ် ဂန္ထရီကရိန်း ဖုံးအုပ်နိုင်သည့်ဧရိယာကို သတ်မှတ်ပေးသော လမ်းပြ ရိုးများ၏ ဗဟိုချက်များကြား အလျားလိုက်အကွာအဝေးဖြစ်ပါသည်။

စပန်အလျားသည် ဖွဲ့စည်းပုံ၏ ခိုင်မာမှုကို မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိပါသလဲ။

ပိုရှည်သော စပန်များသည် ဝန်အောက်တွင် ပို၍ကွေးနိုင်ပြီး ဝန်ကို ကွေးညွှတ်မှု၊ တည်နေရာသတ်မှတ်မှုတိကျမှုကို သက်ရောက်မှုရှိပြီး အဆုံးတွင် တိုက်ခိုက်မှုများကို ပိုမိုမြင့်တက်စေပါသည်။

ကရိန်းများအတွက် စပန်နှင့် အနက်အချိုးကို ဘယ်လောက်က အကောင်းဆုံးလဲ။

သံမဏိတံတားဂိတ်တိုင်များအတွက် ၁၂:၁ စပန်-အနက်အချိုးသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး ပြင်ပ ဂန္တီကြိုးဆွဲတံတံဆိပ်များတွင် ကြိုးမဲ့ ဝေးလံထိန်းချုပ်ကိရိယာများ၏ ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အကျိုးကျေးဇူးများ အများအားဖြင့် ပိုမိုခိုင်မာသော ၁၀:၁ အချိုးကို အသုံးပြုလေ့ရှိပါသည်။